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    李揚給大家提供了全面的汽車評測試駕

    • 李揚體驗吉利icon愛砍詳細評測試駕視頻 有圖

      今天呢,我們帶來的車型呢,就是我身旁的吉利icon,那今天機會非常好,就是吉利自己做了一個ICON的內部的測試,當然主要還是外觀啊,內飾啊這方面的體驗,那明天我們還會有一個比較小范圍的一個啊道路的測試,所以我覺得咱們今天這期節目呢重點還是關注一下,啊,實用性啊,包括空間啊,配置這方面的那首先我要說一下愛康的來路啊,愛康這輛車其實用我的話來講,就是吉利真的把一臺概念車直接投入了量產,那最開始它的設計思路來源于2018年北京車展,大家見到那個康斯達比亞愛康的那個設計造型,如果大家呢把兩臺車的照片放在一塊,你會發現真的是相差無幾唯一的區別,為什么呢?是側面因為那臺概念車的側面那個門呢,它是個對開式的門,量產以后它的門呢變成了銅像的還是我們非常傳統的四開門,那很多人說,唉,看看起來非常的科幻,充滿科技感,并且,一度以為這不是一臺有無車牌,應該是一臺電動車來源于就在于這個前臉的設計,這個前臉跟我們傳統的游車呢,其實還是很不一樣的,最大的部分在于哪兒近期高山進氣格柵非常的秀氣,沒有我們通常的燃油車技術含量那么大對吧?另外呢,整個前臉進行了一個很明顯的用顏色來勾勒的分層的設計,第1塊膝蓋和整個中網這個部分用一個黑色的烤漆面的裝飾板進行了分層,然后到了下方以后呢,中網的下方的顏色跟中網的上半部分也不太一樣,再通過日行燈跟分體式大燈的一個組合,所以整個前臉立體感很強,然后來到側面呢,有幾點要說第1點呢,就是之前在廣州像剛才聊的扣子啊,我已經聽到響聲了,就是它的隱藏式的拉手的打開方式幾種,第1種鑰匙上面的開鎖鍵就可以,第2種你孔的鑰匙,像我這樣剛才有遠走近,它會自己打開,第3種就是直接手機APP打開,所以我覺得這個隱藏式的門把手的設計還是很不錯的,那整個這臺車呢是源自于極力的bma這個平臺,軸距2640側面線條呢,相對來說沒有前臉那么的夸張,但是呢,側面他們用了一個拼接色的設計,你看車頂顏色是不太一樣的,然后下方的顏色不一樣,另外整個車身側面這個顏色啊,就是整個車的顏色,目前我看到有紅色有綠色,還有一個藍色顏色的種類非常多,真的是非常符合年輕人的需求,然后輪胎這部分呢用的是馬牌的uc6的輪胎,輪轂設計也是比較偏科幻的,再來到尾部那尾部呢,重點講燈這個部分尾燈的設計,大家注意啊,走近看你會發現這是一個什么,如果是學數學學的非常好的人會發現這是一個無窮大的富,等我走到車里面就我會發現這臺車其實用了很多這個無窮大的符號的設計思路啊,我一度懷疑他的設計師是不是學數學出身,然后呢,整個這個尾燈呢,在白天看大家可能覺得還行,但是如果一旦到了夜間或者你踩剎車的時候,它的整個的辨識度就會非常的高了,我們再來看一下尾箱這個部分,那尾箱呢,我們已經象征性的放進了幾個包,那整個尾箱的容積并不是特別大,大概可以放兩個20寸的拉桿箱,然后再堆一些軟包啊,應付4個人出行個3~4天或者5天,問題不是太大的,后排這個部分呢,第1個就這樣走向空間了,那空間我覺得它的空間整體表現,對于我這個身高1米74.5的人來說,我覺得是夠用的,沒有什么太大的問題,縱向空間OK,然后加上一個全景式的天窗,你的頭部呢也不會顯得很直爽,而且視野感比較好,你會覺得比較通透,然后加上座椅加上座椅呢,我覺得有一個缺點就是什么呢,襯托性不夠,大家看啊,很明顯我的大腿還有一半是留空的,它的這個整個座椅啊,在坐墊這部分相對來說比較不行,當然長路很寬,我把這個坐墊做的比較短一點,顯然空間啊特別好,這個坐墊是一個非常實在的坐墊了,然后呢,整個橫向空間也OK,另外一個特點呢,就是它整個第2排的地板相對來說是一個全屏的,那么中間如果你身材比較嬌小的話,坐在中間問題也不大,這是一個真的三座的第2排空間了,功能性方面呢,兩個USB的沖擊,出風口下邊呢是可以放手機的,另外門板上面可以放點水這邊呢,同樣杯架這一塊,然后大家注意看一下杯架和門把手,你們會不會覺得跟尾燈的那個無窮大的設計的那個符號是相呼應的,前排會更加的明顯,前排呢我覺得要聊的點就比較多了,幾個點,第1個儀表盤上面居然沒有外框,而且呢是一個完全平面的面板而中控平方,如果你這樣看的話,你會覺得我天這是不是一個無邊框大屏,大家肯定會想到兩塊屏呢,都沒有傳統那種遮罩板,那會不會出現反光跟炫目,從我今天實際的體驗感覺來說呢,還好兩塊屏的成像的質感很棒,而且呢,儀表盤的這個屏啊,它所有的數據參數讀數,它在自檢的這個過程當中,它是一個一個跳出來的,所以儀式感還是很強的,我們重點來說一下這塊搭載的gkuI的,那杰克尤埃這條系統呢,大家很熟悉了,我現在回到主界面的域外,那大家會發現天氣導航音樂以及你的gkuI的會員的登錄,繼續我看功能高德的地圖,那打開多媒體就是我們通常非常熟悉的半聽了,那之前在博樂博瑞等等這些方面大家都是見過的,而且反應很好,你看,而且這塊屏的這個手感觸感也不錯,再下來4G的網絡是有的,360的全景影像行車記錄儀,包括它的語音的助理,把空調打高一點.吉利icon上市車型如下:2020款吉利icon 300T DCT銀河限量版。視頻鏈接地址(吉利icon試駕合集):http://www.kywrnv.live/v/?m=vod-play-id-12330-src-1-num-1.html

      8 0 13小時前

    • 李揚評領克03對比本田思域詳細測試視頻 有圖

      李揚評領克03和本田思域詳細測試視頻,歡迎大家收看本期的捉對廝殺,那今天的這兩臺車呢,大家肯定一看就會發現,你為什么要選這兩臺車,分別是領克03,那今天拿到的是1.5t勁Pro的版本,那這臺車在外面已經出鏡很多次了,對吧?而且就是同樣一臺車,因為這是我們一個車主朋友的車,右邊呢是大家非常非常熟悉的東風本田的思維可思域,然后今天拿的呢,是到1.5這個高工的進行版,那為什么會接近節目?因為前兩天呢,我看到了2019年度的wTCR的決賽,那我們的領客車隊呢代表中國品牌第1次站上了世界頂級汽車賽事的冠軍領獎臺,兩個字形容牛逼啊,沒有別的話好說了,那其實大家如果關注了wtcr,2019年整個賽季會發現一直有三個車隊在相互爭奪,分別是領客車隊的領克03的wTCR,以及思域的wTCR賽車和現代的I30的wTCR賽車.兩臺速車拿過來干什么?那其實呢,大家如果觀察一下wtcr的賽程以及它的賽力,包括它的規則會發現縱然可能啊,改車要很厲害,車隊要很厲害,車速要很厲害,但是還有一個前提條件就是這臺車的底子要不錯,那這就是我今天把這兩臺車又拉出來原因,因為我們既然開不了賽道,那我們今天找一條金卡那的小賽道把玩一下也不是沒有問題.視頻鏈接地址(領克03對比思域試駕合集):http://www.kywrnv.live/v/?m=vod-play-id-12307-src-1-num-1.html

      43 0 4天前

    • 無電子后視鏡國內版2019款奧迪e-tron試駕視頻 有圖

      Y車評2019款奧迪e-tron試駕視頻及續航測試,,最近幾年對于汽車市場呢都是風云跌宕的年份,無論是傳統的國際,還是國內的自主品牌,他們都使出渾身解數開始推出純電動汽車,前幾年呢我們討論的還是自然吸氣和渦輪增壓到底誰優誰劣或者是自動變速箱還是雙力和變速箱,誰更適合家用,而最近他們都有了統一的對手,純電動,自主品牌先行一步,而國際大廠呢,今年也選擇2019 2020年這個檔口大規模進場,那么我們今天試駕的主角奧迪英超就是其中的一員,大家好,歡迎收看本期外射頻,我是胡振濤e-tron這個詞呢,在奧迪家族里其實并不陌生,奧迪曾經推出過a6le-tronq51轉的,這一次奧迪專門把e-tron這個詞單獨拿出來打造成一款獨立的車型,也不再是其他車型的后綴,所以奧迪他用這么一種方式來宣稱自己對純電動車型的認真態度,好吧,這還是一輛mlb老平臺的車型,它并不是純電動meb的車型,那么它還是一輛油改電的車,在外觀上呢,奧迪e-tron沿用了非常多的現有的家族元素,相信大部分人看到依托的第一眼都不會認為這是一輛純電動車,但前兩部分呢,一說依然有一個巨大的經濟特征,而且還是主動式的進擊格式,這個有棱有角的大嘴巴,它跟其他的燃油奧迪車實在是太像,有一個非常吸引眼球的地方就是伊創的專屬輪轂,然后再配上一個黃色的巨大卡鉗,19寸的輪轂,255的開關,55的扁平率,這個輪子看起來非常的帥氣,如果你再加14,000塊錢還可以升級到20歲,有些是真的好在大燈方面呢,奧迪再一次,維護了登場的榮耀,全新的矩陣式LED大燈車尾橫貫式的視寬燈都非常的漂亮,前后流水的轉向燈啊,在你靠近車輛的時候,它會有一種迎賓的效果,儀式感真的很棒,真的很想讓人再感嘆一下,有錢真好,進了車內e-tron的內飾設計也跟市面上其他的燃油奧迪車很像,前面液晶儀表盤,然后中控上下雙屏,這都是奧迪車現有的設計,再加上一個4伏的多功能方向盤,橫貫式的空調出風口,這些看起來都很眼熟,微創的內飾上原本有一處絕對與眾不同而且充滿了科技感的配置,那就是它的電子后視鏡,不過非??上?,國內的法律并不允許電子后視鏡的使用,所以國航版本并沒有使用這一項配置,那么我們可以在門上看到有兩個槽,那是用來放屏幕的地方,去年呢,我在巴黎車展上專門去看了一床這個電子后視鏡,還是挺有意思的東西,電動車的動力很強嗎?奧迪為e-tron配備了前后雙頂級,峰值功率300千瓦,同時奧迪官方標稱它的百公里加速時間5.7秒,這聽起來呢是一個非常強的動力啊,但是實際駕駛感受我還是想說這個車它開起來比較肉,首先奧迪叫e-tron的動力啊,標的呢會偏向溫柔到底,為他主動加入一些動力實質在里面,然后再加上這本來就是一輛SUV,被這個巨大的電池車重達到了2.6噸,所以e-tron開啟了完全沒有一種輕快的那種感覺。其次由于電動機的處理特性和內燃機并不相同,在這個地方呢,我給大家做一個小科普啊,內燃機的最大功率和電動機的最大功率,它們其實指的不是相同的概念。內燃機的最大功率我們指的是它可以長時間穩定運行的,一個最大功率,長時間穩定運行,這是兩個關鍵詞,而電動機可以長時間穩定運行的功率,遠低于它的最大公因數還是以e-tron為例e-tron說它的最大功率是300千瓦,這個呢,指的是在運動模式下布斯特的一個功率,那最大維持時間8秒鐘.奧迪e-tron上市車型如下:2019款奧迪e-tron 55 quattro時尚型,2019款奧迪e-tron 55 quattro技術型,2019款奧迪e-tron 55 quattro專享型2019款奧迪e-tron 55 quattro全球限量版Edition 1視頻鏈接地址(奧迪e-tron試駕合集):http://www.kywrnv.live/v/?m=vod-play-id-12221-src-1-num-1.html

      82 0 21天前

    • 2020款凱迪拉克CT5李揚詳細評測試駕視頻 有圖

      道路上體驗2020新款凱迪拉克CT5李揚試駕視頻,我們現在呢是在武漢的高鐵站坐高鐵去長沙去試駕凱迪拉克的ct5,不瞞你們,大家說啊,我內心還有點忐忑,為什么呢?是因為這段時間大家在微博跟微信上面提了很多關于ct5的問題,甚至有人說氣血求ct5的是說,所以我挺忐忑,然后我們內部也分析了一下,為什么大家會有這種反應的原因,我們分析出來兩個結果,第1個結果全新一代的三系已經被閹掉了啊,一個沒有橫向穩定桿,全家變得那么軟的寶馬3系沒有靈魂,廉頗老矣,奔馳c級呢,自從換掉了2.0t變成1.5t以后,大家會覺得,唉呀,沒有感覺了對吧,所以CT5問題都很多,于是乎發現cd5變成了最后的一根救命稻草,這是一個大的原因,第2個原因呢就很現實了,人在江湖飄是需要東西來襯托的,所以很多人現在在選車的時候,大叉不差都要選一個好品牌,這件事情其實可以理解的,那大家選了好品牌以后呢,好品牌都比較貴,那么希望這臺車給予你的附加值就更多,除了實用性,除了品牌除了面子以外,這是一大部分需要的,那么一定會有一小部分人,比如像我這樣的可能對這臺車的駕駛是有需求的,所以這是cd5這類車型,為什么現在大家受到大家這么多關注的,另外一個原因好了啊,說這么多呢,咱們就馬上拿票,趕到長沙開始這一次的星期五的試車,謝謝謝謝謝謝,那我知道你們已經迫不及待了,因為昨晚上我發了微博以后,下面又是一堆吹燈,我首先呢單刀直入先告訴大家一下ct5整體開了山路啊,也在長沙市區看了一下城市的環線啊,包括擁堵路況,我覺得這臺車整體的機器的素質呢,應該達到了一部分年輕消費者的一個需求,第1個呢最大動力總成呢,大家比較熟悉的2.0t的無論怎樣,有四鋼模式跟雙鋼模式,然后與之匹配的呢,是實業,基本上最大馬力去到241匹特斯拉紐,這350牛米其實都很熟悉了,那它整體的表現我覺得跟在差距四啊差勁五上邊比較類似,就是我以前老說那句話,這是一個比較偏大馬力的2.0t的發動機.上汽通用凱迪拉克CT5上市車型如下:2020款凱迪拉克CT5 28T技術型,2020款凱迪拉克CT5 28T時尚型,2020款凱迪拉克CT5 28T時尚運動型,2020款凱迪拉克CT5 28T豪華型,2020款凱迪拉克CT5 28T領先運動型,2020款凱迪拉克CT5 28T鉑金運動版。視頻鏈接地址(凱迪拉克CT5試駕合集):http://www.kywrnv.live/v/?m=vod-play-id-12174-src-1-num-1.html

      428 0 29天前

    • 領克05評測視頻-胡鎮濤試車 有圖

      搶先體驗領克05轎跑SUV靜態詳細評測視頻,今天帶了啊,就是領著他們家最新的車型領克05,05這個車型呢,還是領著他們家在cma平臺這個構架下面所做的一款車,那么今天你可以說了,這是cma構架下的最后一款車,所以他們會在很多細節方面,在包括說高級感方面會進行一個升級,首先還是來看外觀方面啊,05跟01相比尺寸上的差距不是很大,軸距都是一樣的,然后05呢會把這個車長稍微加一點點,側寬稍微加一點點,然后說高方面呢,因為它是一個溜背的SUV,對車高或者有一點降低,然后在整體的細節方面,就像剛才說的會有一些小小的調整,比較明顯的,就是啊,這個大嘴之前可能覺得領克01,領克02,領克03那個大嘴會有點大,這個05稍稍收窄了一點,所以說可能會秀氣一點,然后在里邊這個隔山那個裝飾啊也會有點變化,我之前以為它這個樹,是一個主動的定期核查,其實不是它就是一個裝飾,然后在這個上面啊日間行車燈,這也是李克強非常有標志性的一個設計啊,你坐在車內他可以看到這個日漸形成的,其實挺好看的,這回05呢,把這個行車燈進行了一個升級,它叫一個普洱版本,設計上的變化不是特別多,就是經歷一個家常,但是功能性上面有一個變化,它加入了迎賓的效果,你解鎖或者是鎖車的時候,唉,它會有一個燈光上的變化,OK,前面就講這么多,我們到側面先來看一下。領克05上市車型如下:2020款領克05 1.5T兩驅HEV Pro版,2019款領克05 2.0T兩驅型版 國V,2019款領克05 2.0T兩驅型Pro版 國V,2019款領克05 2.0T兩驅耀Pro版 國V,2019款領克05 2.0T四驅勁Pro版 國V,2019款領克05 2.0T兩驅純Lite版 國VI,2019款領克05 2.0T兩驅純版 國VI,2019款領克05 2.0T兩驅型版 國VI,2019款領克05 2.0T兩驅型Pro版 國VI,2019款領克05 2.0T兩驅耀Pro版 國VI,2019款領克05 2.0T四驅勁Pro版 國VI。視頻鏈接地址(領克05試駕合集):http://www.kywrnv.live/v/?m=vod-play-id-12173-src-1-num-1.html

      145 0 29天前

    • 全新奧迪Q3對比林肯MKC評測試駕視頻-捉對廝殺 有圖

      歡迎大家收看本期的y車評視頻,捉對廝殺,兩臺車分別是全新的奧迪q3和林肯的mkc,為什么會有這一期的選擇?其實這一帶的q3呢,在我們之前有一期三車和平節目里面已經出現過了,就是寶馬還是第一,就像一只凱迪拉克的xt4,當時那一期節目里面呢,我是摒棄掉了吃飯的,本來我是以為q3應該不會出現在2019年的外星人的節目里了,因為在那期節目里面我對他的評價真的是不高的,可是呢,最近在我的微博里面呢,有一個網友提了一個問題,但是我跟他討論一下,他說李老師你能不能可以把q3和mkc放在一塊給我們比一下,在他跟我講了很多理由之后,我決定把這兩臺車放在一起比一下,可是呢,在我試駕完之后,我發現真的應了那句話,群眾的眼睛就是雪亮的,不服不行啊同志們,因為兩個人看完以后我最終的結論是這樣.首先調整的部分總的方案來講是這臺車變得非常的年輕了,第1點啊,我們之前看的mkc的中網不是這樣的,那現在換成了林肯的新會中啊,注意一個細節的呢,這個中網的前面啊看見沒有,它鏤空的部分其實跟林肯標一樣的,然后再配合上這個林肯大標,你會覺得整個前臉的這個中碼這個部分相得益彰,然后側面來以后呢,它的軸距呢是2690會比旁邊的客船大石后面然后到輪胎這個部分呢,唉,米胖子的胎輪胎尺寸245 45 r19,所以如果單論輪圈而言的話,我覺得q3的人員可能會比這個看的更運動.視頻鏈接地址(奧迪Q3/林肯MKC/寶馬x1試駕合集):http://www.kywrnv.live/v/?m=vod-play-id-12172-src-1-num-1.html

      91 0 29天前

    • 全新2020款GS4詳細評測試駕視頻-美慧評車 有圖

      今天我們到這兒來看的一款新車呢,就是11月份剛剛上市的,新鮮的熱乎乎全新gs4,其實說到廣汽傳祺gs4呢,它之前可以說是比較具有話題性的一款車。因為他剛出現的時候就曾經一度走紅成為網紅車,然后如今呢,他也帶來了GS4的一個換代車型,那在如今競爭非常激烈的緊湊型SUV市場,他的出現會是來神仙打架的嗎?全新GS4售價是8.98~15.18萬元,然后換代后的它呢,也是基于gPMa平臺模塊化架構打造的,其實你看到它第一眼會覺得,它的外觀好像變化還有點大,因為你第一眼肯定看到的,就是它的第七格山,第1格柵,它的面積是要比上一代的GS4要大了不少,而且它的這個橫向度和視條啊,也是變得更犀利了,因為它沒有像上一代這樣的小彎角,它整個都是比較平直的,所以說對前面一個視覺拉寬會起到更加明顯的效果,然后它的大燈呢也是有一部分直接入侵到了近幾個站這里它的大燈是從自動精英科技展開始配備LED大燈的,然后它的轉向燈是這樣,一條,是這種碎鉆式的設計,一顆一顆的布林布林還挺好看的,在廈門霧燈區域變化也挺大的,就是站起來看是一個大的黑色三角形,但是如果你湊進來看的話,會發現他自己設計其實還挺復雜的,而且比較立體,前霧燈也不是全系標配的,那其實看整個的前列腺會發現它,X型的一個設計它會比上一代的GS4設計要激進,很多全新GS4的車身尺寸相比上一架車型來說進行了一個全面增大,所以說其實從外觀上看,它也會比上一代顯得更有氣派一些,然后這回呢,它也是依舊采用了一個懸浮式的車頂,從上面到最基本上和上一代都是保持一致的,沒有什么很大的區別,他就會也是依舊采用了分段式的腰線,只不過呢,他上一代這些腰線都是平直的,他就會把平時的線條換成了弧線,其實看到就會給人想到那種水啊云啊,我覺得這個也是接詞,是想要呃表達給消費者的一種感覺吧,如果是陽光照射在這臺車的車身上的話,就會給人一種像綢緞斷面的那種感覺,輪胎的尺寸是225、55 r18,然后采用的是米其林皓月系列的輪胎,那這回換成了皓月4代,他的排水槽會更寬,所以排水的效果會更好,可以更能夠去應付潮濕的路面,然后我查了一下這個尺寸的輪胎,它的是受,價格已經達到一條,他要1000多塊錢,這個就是成本啊,上海大家現在只是它的車尾各個元素設計都比較分散,但是這回全新電池它的車位我覺得就比較貫穿,更有整體感一些,然后我覺得它的尾燈也是比上一代要更精致一些,可以看到它這里有4條LED的燈帶,就這個燈帶的造型也是和前面的001的造型是有一個相呼應的一個做法,然后兩個尾燈之間也是有一條渡過市橋,相連下方依舊是雙邊單出的排氣裝置,然后在它的自動擋的車型頂配是配備有一個電動尾門的,忘記跟大家說了,我們這臺展車是一個自動的次頂配,然后跟大家看一下它的后備箱,常規狀態下的容積是470升,然后它的后排座椅實際是四六比例放倒的,放倒之后可以擴展到1560升,而且它也是有魔術座椅的,就是第2排的座椅,它可以先把椅墊翻折放在前面,然后呢再把靠背給放在從而達到一個全屏的后備箱空間,那我們再去車內看一下,連續堅持4次的內飾明顯比上一代車型多了很多的設計感,因為上一代車型的中控臺你會覺得它整個都是一小塊一小塊的周公平也是一小塊,然后操控區域也是一小塊,包括看到順風口也是小塊,但是這回呢,全新gs4它的中控臺是一個橫向的設計,包括它下方這里操控按鍵也是換成了一個橫向的鋼琴按鍵的形式,同樣是方口呢,也是一個立體的造型,而且如果你是坐在后排來看整個前排的中控臺的話,你看這樣一個造型,會不會覺得他有一點像一個船槳或者像一個高腳杯,都是那種比較優雅比較流動的一種感覺,大家看一下全新GS4的用料. 視頻鏈接地址(新傳祺GS4試駕合集):http://www.kywrnv.live/v/?m=vod-play-id-12083-src-1-num-1.html

      139 0 40天前

    • 2020新款馬自達6阿特茲和凱美瑞對比評測試駕視頻 有圖

      李揚評測全新阿特茲馬自達6和凱美瑞對比視頻-該怎么選?買哪個好?捉對廝殺,今天的這個選題呢,其實在2019年度我知道我一定是繞不開的,就是阿特茲和凱美瑞,因為這一次阿特茲呢做了改款以后是一個新的阿特斯,包括在造型方面都有一些微調,而隨著整個造型的換代,那我們馬自達的粉絲多半都是嚴控,所以你們就對這臺車有很強的需求,在我的微博里面,在我的微信里面,當我看到你們留言的那一刻,我就知道這個選題我是一定逃不開的,所以我們今天的教練還是把兩條消息請出來,做一次捉對廝殺,看看到什么那這次造型的變化呢,我覺得雖然變化的都是很細小的部分,但是所呈現出來的整體效果很好第1點,大家對于霧燈是沒有的,但是alh的這個全lg的自適應大燈還是在的,另外呢,整個中網也有一些變化,變成了這種很具有運動感的這種點陣式的,所以你會發現它整個前臉的造型會有一個手的變化呢,就是它變得很扁,以前我會覺得阿特茲的,狀態就是比較低,攀運動氛圍很強的一個造型,那這一次一些小的細節的變化,我覺得又突出了這一點,來到側門來以后呢,如果大家看到新的這個打噴嚏的時候,你們會發現幾點啊,第1個是軸距啊,沒有變軸距依然是2830個軸距,但是病號在哪在腰線,這次整個腰線的變化其實是變成一個比較貫通式的了,兩個腰線不是像以前那樣它會在尾部稍稍上揚,這次沒有了兩個腰線,基本上是比較水平的,平直的拉過來,所以會顯得整個側面線條怎么樣呢,會變得更加的唉,具有設計感,但是有一點重要說的就是我估計這件事情可能得到阿特茲換代以后才會25, 但是依然是優客號碼啊,我說我這個臺除了耐磨這一個好處以外,潤靜音沒有潤,刷的力也很一般,說實話有點配不上阿特斯的整個它的駕駛的一個水平,然后到尾,尾部以后這次變化也是一個比較小的地方,但是呢,肚臍的雙子條它也做了一個貫通的設計,好,我們再來看一下凱美瑞,那凱美瑞呢,說實話最近這兩年的一個變化,我覺得最開始大家可能會覺得哇,不好看,跟我印象中的看片不太一樣,但是經過這兩年以后,大家對這個造型好像已經接受了,但是我要說句實話是什么?這是普版的這個造型,我覺得真的沒有運動版的好看,那整個凱美瑞其實它在設計層面,我覺得變化最大的就是這個前臉,可是呢,古板車型這個最難看的地方也是牽連哪兒呢,整個中網就這個中網,您怎么看都會覺得比較突兀,相比來說我可能會更喜歡前面那個運動版,就是那個造型,然后到了側面來以后,我覺得是兩臺車讓我覺得變化最大的地方,第1點,其實到了側面現在大家看啊,這個其實跟我們印象中的凱美瑞變化并不是很大,運動版車間是通過一個雙拼色的這樣的一個配色的處理. 視頻鏈接地址(阿特茲/凱美瑞/雅閣試駕合集):http://www.kywrnv.live/v/?m=vod-play-id-12063-src-1-num-1.html

      172 0 42天前

    • 2020新款CT5/S60/寶馬3系/奧迪A4L對比評測視頻 有圖

      2020新款凱迪拉克CT5/沃爾沃S60/寶馬3系/奧迪A4L詳細對比評測試駕視頻,2019廣州車展車展呢,基本上呢是中國汽車界年終的最大的一次聚會,品牌也還是比較齊全的,那這次的廣州車展呢,我個人覺得新車型其實并不是特別多,你比如說可能就是威蘭達呀,奔馳的glb啊,寶馬的全新一代x6,以及沃爾沃全新換代的s60,所以我覺得其實可能大家已經了解的差不多了,我反而不如借這次機會跟大家做一個啊b級的豪華品牌的這樣的轎車的成品,那我選了這么幾個車型,凱迪拉克的全新的ct5,然后剛剛換代的沃爾沃的s60,因為今天會亮相,再來就是全新的三系以及2020款的sl,因為大家如果換一個好品牌的b級轎車大概總共逃不過這些,那不如借了這次今天他們全部在的情況下,啊,跟大家做一個比較完整的,帶來一些個人觀點的啊,購買的推薦以及我個人的一些看法,好了,閑話不多說呢,咱們現在趕緊開始吧,唧唧復唧唧,我們的這個這個這個這個這個這個,那咱們首先看第1臺車是我個人最近特別關注的凱迪拉克的ct5,首先說一下這臺車其實就是以前大家很熟悉的ATX的一個換代車型,那首先說一下它的車身尺寸,那么軸距達到了2947,然后目前公布的售價是279,700~339,700,那么對比較同類型的車型我會發現它的價格,我說心里話覺得還是比較平和的,那造型方面呢,它其實分為兩個版本,一個是運動版,一個是風尚版,我現在這個車就是風尚版的車型,在我的右手邊呢,是運動版的車型,那風向版的車型呢,我覺得整體造型,那么那么夸張,會讓大家可能會顯得中庸一點,稍微大家的接受度會更高一些,然后來到側面以后呢,咱們首先說一下側面線條.

      89 0 48天前

    • 2020款標致2008評測試駕視頻-2019廣州車展 有圖

      我現在身旁這臺車呢,是全新一代的啊,東風標致2008,那首先這是一個全球車型,那之前2008呢,其實是國內小型化SUV的一個開衫b組,但是時間已經過去了很長,那這一次呢,終于做了一個換代,我們首先看一下前臉前臉這塊呢,沿用了從508l一路下來的這種家族化的設計兩個特點,第1個特點是,這個獠牙式的和獅爪式的前大燈就是LED的燈圖,然后呢,整個經濟文章會比之前的我們看到4008呀,看到5008呀,整理車型的設計會更加的運動,更加的年輕化一點。但是大家在鏡頭面前可能會發現一個問題,就是這臺車的寬高比其他的其實整體來說是比較比較窄的,但是其實高度呢,相對之前的那個呢是有一個明顯的上升的,然后我們再來看看側面側面這個部分呢,我覺得第1個要用的是輪胎,輪胎是一個佳通輪胎,我個人對這個輪胎并不是特別,覺得這臺車如果售價在10多萬的話,那應該換一個更好的輪胎會更合適一些側面線條,這個部分呢,首先注意一點是雙色的,一個拼接的車頂上面是黑的啊,下面就是橘黃色的,首先我覺得顏色的設定應該會有一部分很潮的,很時尚的消費者我會喜歡,另外我覺得女性消費者會比較喜歡這樣的,一個配送前排這個部分呢,首先要說的幾點,第1個是eye contact的第2代的整個的座艙的設定,跟目前咱們看到的508l呢是一樣的,然后呢幾個亮點第1個它的整個儀表盤是一個多維的,也就是3d的,1所以你基本上如果正式儀表盤的話,你可以看到大概一個層次兩個升到三個小時,可是呢,由于視頻的關系,大家可能只能去店里面去看,可能看的比較清楚,在視頻里面應該是看不明白的,另外呢,整個底盤的配色和它這個鏤空的設計我覺得還是很好,再下來就是要做這個小方盤了,那這個小盤盤呢?308s啊,一直延續到現在這個想法安排,我覺得已經有一部分消費者是這樣的,因為整個小巴馬的手感,包括他在物理層面的轉動的感覺,其實還是很不錯的,接下來就是說常規的儲物間儲物空間呢,兩個葡萄兩個杯架,然后有一個比較小的中華副首相真的是比較小,深度還可以,但是開口真的好小,質量座椅呢,具有一定的包裹性,而且柔軟度呢也不錯,所以我覺得整個前排的氛圍的營造還是不錯的,另外呢,整個前排的所呈現出來的時髦時尚的感覺,跟他的造型還是比較契合的,后來這個部分呢,呃,實際上在空間角度上來說,我覺得他的空間感確實不太好,這個縱向空間大家應該看得比較清楚了,而且呢,整張座椅對大腿的沉著能力也并不是很強,因為這臺車大概在明年才能上市,所以我也不清楚,他這個第2排中間沒有中央扶手,這個操作是不是和一些保持。 視頻鏈接地址(試駕合集):http://www.kywrnv.live/v/?m=vod-play-id-12023-src-1-num-1.html

      464 0 49天前

    • 2020款奔馳EQC評測駕駛視頻 有圖

      今天我們帶來的就是奔馳EQc,這樣奔馳首款的純電動車型,它是一輛終極SUV,那么現在奔馳的一個設計理念啊,就是它希望跟現有的車型,唉,又會比較相似,就是讓大家消費者看起來不會那么的突兀,然后但是呢,這個車型本身它還具有一些新的一些設計亮點,就是奔馳他們EQ系列想達到這么一個呃,設計的禮儀,那么首先呢,我們還是從特征尺寸來看這一輛車啊,奔馳的EQc,它的定位是一輛終極SUV,跟標準軸距版的glc軸距是一樣的,2873毫米,但是呢,這個一周歲它又會把車進行一步,加長比長軸距的計算機還要再長一點,達到了4774毫米,但是呢,他又會把車高啊進行相對往下壓低一些,稍稍有一點小劉北的車,又沒有到glc過濾的那種感覺,今天是一個19寸輪轂的車啊,它的車高就是1622毫米,奔馳SUV非常有代表性的,就是這樣一個橫的又比較粗的,一個進氣隔山的一個裝飾,然后中間放上一個大logo,在EQc上我們不一樣可以找到這個設計,然后但是細節又不一樣的呢,它會是一個跟左右車燈全部連接的一個橫貫,然后并且采用了一個虛黑的一個裝飾,然后現在純電動車型也會在風阻系數上面做一些優化,所以說這個車會顯得更加更加的圓潤,然后還有一個更細節的設計就是這個車的燈,它相對于GLC會更加的摁進去一點也是為了整個風阻,就像一些優化,讓風更加順利的沖到最后面去,最終達成了什么結果呢,這個車的風阻系數0.28,在SUV車型中唉,也是一個比較低的數值了,這個地方有兩個充電口,首先在傳統的這個加油槍這個地方,這是一個直流快充的充電寶,但是說最高可以充電到90千瓦,這個速度還是比較不錯的,最尾部這一個地方,這就是一個交流慢充的充電口,你家里要是裝了一個充電樁就是用這個功率呢,大概是7千瓦這么一個數據,然后來到車尾啊,首先非常明顯的就是它這有一個橫貫式的尾燈,這也是現在非常流行非常時髦的一個設計,從晚上點亮從左貫穿到有真的非常漂亮,這個車尾門的開啟方式啊,它是在奔馳的logo這個地方設計成了一個開啟上面一按,OK,這個尾箱就會打開了,我們現在坐在EQc的車內啊,我們可以看到非常多的一個奔馳元素在這個地方,那首先這一塊雙屏,然后在一些設計的小心思上面,唉,EQc是完全不同的,最明顯最明顯就是這個空調出風口的兩道杠,然后,左右兩個空調置換股會做成一個豎條的啊,這個設計是屬于EQc專屬一個非常特殊的一個,確實還是比較顯檔次的,然后在不同的材質用料方面這回分值,這個依然是那個奔馳啊.視頻鏈接地址(奔馳EQC試駕合集):http://www.kywrnv.live/v/?m=vod-play-id-11963-src-1-num-1.html

      630 0 56天前

    • 2019新款繽智220TURBO CVT詳細評測駕視頻 有圖

      2019新款本田繽智更新了,還換了本田出了名的地球夢科技1.5t發動機,廣汽本田繽智是日本的原型車型,我們可以看到它的前臉變化還真的是非常的大,這個加寬的鍍鉻條感覺要和logo融為一體了,把它擦干凈還能照個鏡子什么的是吧,然后把雅閣的那一盞浴室的LED大燈放在了新兵器的車頭,加分來到成人側面呢,我們可以看到輪轂做出了改變,黑白雙色小旋風加分,然后從整個側腰延伸上去呢,保留了我最喜歡的這個隱形門把手,嗯,加分來到之后呢,看到排氣變成了雙邊搬出比之前更加有運動感,加分學生尺寸分別為4328,1772和1605呢,在長度上是增長了12毫米,軸距均為2610,進到車內呢,我們就可以看到內飾非常的與世無爭的,感覺清新明朗,使用之上首先這樣,個一鍵啟動的紅色呼吸燈非常的興奮,再來正前方的儀表盤它會有一個7種顏色的選擇,那星期四你有興趣的都可以跟進你當天的激情來自灰色是不想說藍色是憂郁對吧,然后呢,我們再看到這個全系升級的8英寸的顯示屏,它的布局也是非常的簡潔。本田繽智上市車型如下:2019款繽智1.5L 手動舒適型,2019款繽智1.5L CVT先鋒型,2019款繽智1.5L CVT豪華型,2019款繽智220TURBO CVT精英版,2019款繽智220TURBO CVT豪華版,2019款繽智220TURBO CVT旗艦版。視頻鏈接地址(繽智試駕合集):http://www.kywrnv.live/v/?m=vod-play-id-11937-src-1-num-1.html

      111 0 60天前

    • 別克昂科旗道路測試視頻-美慧試車 有圖

      懂車又懂你的小仙女,我們今天呢是來到廣德試車場來體驗一款還沒有上市的新車別克昂科旗,先讓大家來猜一下吧,他是誕生于和凱迪拉克ct6相同的通用平臺,然后呢,他也是別克的旗艦SUV,唉,算了,我跟你說就明顯了啊,就是他不用開了,就是別克的昂科旗,那由于我們這次不是一個公開的道路試駕,我們今天除了體驗它的靜態之外呢,它可以在這個生產廠去體驗那種模擬各種路況的一個道路試駕,那我們今天就一起來看一下這臺昂科旗到底可不可以符合它旗艦車型的定位呢?外觀方面很客氣,他采用的是別克最新家族化設計語言,是一個非意識的進行隔山,然后這里有一條橫貫整個前臉的多個裝飾條,而且它是主動進氣式隔山,所以說它可以在一定程度上去提升燃油精進行,而且馬上就要到冬天了,坐在車內的乘客呢,也可以更快的去感受到空調的暖風,然后它這個大燈我覺得其實也挺有個性的,它是一個分體式的大燈,上面這個呢是一個LED日行燈間轉向燈,下面這是一塊LED的矩陣式大燈,它就可以根據你不同的道路情況以及駕駛情況去調節你的光速,呃,在它的大燈旁邊是一個進氣口就可以去降低風度,然后給你的剎車盤去降溫,在這個牌照框的下面是一個毫米波雷達,在搭配上前鋒檔上面的單目攝像頭就可以讓它擁有了駕駛輔助的功能,然后整個前臉的造型看起來還是比較顯寬的,關于它的車身尺寸方面呢,它是比漢蘭達要大一些,但是又比兔王要略小一點,它的記住是一個隱藏式的,所以可以理解成它是一個半懸浮式的車頂,在側面跟大家說一下這輛車的一個配置吧,我們拍的這臺車呢,應該是一個頂配的車型,所以它配備的是一個亮面的20英寸的大輪圈,看起來真的是挺挺有氣勢的,這樣一個輪圈,而且它的米其林輪胎呢倒是全系標配的,在y軸直徑這里它是集成了一個全景影像的側攝像頭的,然后我們這臺是一個頂配車型,所以它也是特別有4門的5鑰匙進入,在這大家也可以看到它是配備有特隱私玻璃的,所以大家以后如果買了這臺車是不用自己后期再去貼膜的,這個很方便,那我們再去車尾看一下車位的造型比較方正嘛,然后它的設計是和前臉相呼應的,同樣是有一條貫穿的各個裝置. 視頻鏈接地址(昂科旗試駕合集):http://www.kywrnv.live/v/?m=vod-play-id-11912-src-1-num-1.html

      772 0 63天前

    • 2020新款馬自達CX-4詳細評測試駕視頻 有圖

      在市面上目前比較主打年輕活潑運動的那種轎跑,現在SUV有很多像奕澤啊,chr啊,還有cx-4等等,但是賣的最好的是誰呢?就是他cx-4,而且說到像我心中呃,顏值最高的SUV,我覺得cx-4必須有姓名,那剛好在這個試車場呢,我們有一臺全新的cx-4,還有一款現款的sx-4,我們就在這里來對比看一下,學習CS-4到底是有哪些變化呢,波蘭方面首先我想要帶大家看的,就是他們的車身顏色,可能大家從鏡頭里面也能看得出來,雖然都是大紅色,但是全新cx-4,它的這個紅叫做水晶活動,紅它會比現款車型就是對比度更大一些,呃,簡單來講呢,就是車身顏色比較暗,影的地方顏色更深,然后比較亮的顏色呢,又會更亮一些,就是整個看起來會更加有立體感,然后呢,全新cx-4,它采用的是一個新一代的活動設計,其實看它的整個前臉變化還算是蠻大的吧,它的中網的尺寸呢是增大了,而且是比較拉寬比較壓扁的,一個增大它的中網的造型呢,也從之前的一個幾條橫杠變成了這種黑色蜂窩中網的造型,下個山也是整個貫穿了過去,所以我覺得它的前臉主要重點就是貫穿,然后比較融合的一種感覺,并不是各自為政,它的大燈呢也變成了熏黑的,然后這一條鍍鉻依舊還在,但是它從一個上影線變成了下沿線下方的這個原先霧燈的區域,它也是變成了一個日行的,而且日行的是鑲嵌在一個橫向的鍍鉻裝飾條里邊的啊,整個前兩天看上去它會比較,比現款顯得更加低趴一些,然后再去側面看一下,其實我覺得馬自達cx-4它最好看的地方就是側面,因為它的線條是非常流暢的,而且側面看起來是很低趴的,再加上它的比例很好,車頭很長對不對,然后它有一個19寸的大輪圈,它這個輪圈相比起現款車型呢也是有改變的,它的輪轂是一個雙色的手機,看起來會更動感一些,有一個小炫窗的設計就會整個的這樣收緊,看起來車身側面也會更緊湊一些. 視頻鏈接地址(馬自達CX-4試駕合集):http://www.kywrnv.live/v/?m=vod-play-id-11910-src-1-num-1.html

      180 0 64天前

    • 本田皓影怎么樣?和CRV對比評測試駕視頻 有圖

      歡迎大家回到y車評的汽車世界,今天呢,我在大連天氣很好,風和日麗的,要試的車是這個廣本全新推出的好意,那關于這臺車呢,今天重點聊兩個話題,第1個話題就是皓影這臺車的出現,對于大家在終端買車會有一個什么樣的影響,第二的話就是這臺車是不是你們心心念念的那臺車,那關于浩宇的出生其實特別簡單,他是crv的孿生兄弟,之前我在歪理邪說說的一期節目里面,那期節目的主題叫做雙黃蛋,我們編導可以打一個當時的標題,到下面,大家可以搜一下那期節目,我詳細解讀了,在中國市場出現了這種,呃,南北之間兩個廠同品牌下會出現同類型車型出現兩個的情況,所以我覺得那個視頻會講解的比較清楚,我們首先呢來講講浩宇出現以后大家在終端買車會發生的變化,那其實核心思想就一個詞打破壟斷,避免一家獨大,那之前我們在想買crv這種類型的車的時候,我們只有一個選擇叫東風本田crv,如果不買我就只能跳脫出本田這個品牌去考慮熔放考慮奇駿這樣的車型,但是隨著皓影的出現,那么這個壟斷就會被打破了,我們從小學政治經濟學學過一句話,如果壟斷一旦形成,那么會變成一個賣方市場,所以在過去的很長一段時間里面,crv這臺車,縱然它的綜合的產品實力確實在消費者中間是有口皆碑的,因為它很符合這個市場需求,但是由于壟斷的出現,它會出現加價優惠比較少,然后呢供貨不及時,饑餓營銷4個方向的問題,同時呢由于不能充分的市場競爭,導致大家在購買此類車型的時候的購車成本不能得到疏解,但是泡影的出現會從以下幾個方面改變這個問題,第1個叫做東邊不亮,這個我不需要解釋,就是你crv不行,OK,我買后隱我有的挑了,我不用逃過本田這個品牌不能選crv,這個非常適合我這個家庭使用設計對吧,所以叫東邊不亮西邊亮,第2個叫做比價格比服務比態度比質量,以前沒得比,現在咱們可以比了大.視頻鏈接地址(本田皓影試駕合集):http://www.kywrnv.live/v/?m=vod-play-id-11909-src-1-num-1.html

      770 0 64天前

    • 體驗名爵ehs評測試駕視頻-汽油版和混動版區別? 有圖

      懂車懂你的小仙女美慧來體驗這臺名爵ehs,也就是名爵HS插電混動版詳細評測試駕視頻,所以這回呢,我們就又多了一臺插電混動,那這次呢,我們是要對這臺車進行一個靜態的體驗,那么我們就一起來看一下這臺名爵ehs它的外觀以及內飾設計到底怎么樣呢?看到沒覺得厭倦,此外把你hold住了,他好像和然后把名字hs的區別不是很大沒錯,我看到他的第一眼感覺也是這樣的,的確是延續了名爵HS燃油版,他的一個設計主調,而且也是他的家族化設計嘛,比如說他的這個滿天星裝潢啊,還有LED的大燈啊,以及像這個酒窩狀的一個霧燈區域,這個是側面呢,也是下邊的一條多個視條,然后整個度過的包圍的一個窗線,然后以及尾燈熏黑的LED尾燈和下邊雙邊單出的排氣,都是和之前燃油板密度名爵ehs是一樣的,呃,那其實它的整個車身尺寸長寬高方面也是合并名爵ehs,然后買30t是保持一致的,那說了這么多一樣的地方,它和燃油板hs它不同的點在哪呢?首先一點就是它的這個車身顏色它叫做哥本哈根蘭,這個藍色呢是在明確一下st燃油板上是沒有的,這個藍色比較淺,而且會帶有一些綠色的偏光帶,既然他看起來其實會比較,改改了,他在之前的名爵ehs上也已經有搭載,他也會是今后您覺得新能源車型的一個專屬顏色,第2點呢,就是由于他是一個插電混動車型,所以說他在這里車身右側是側有一個充電口的,第3點就是它的車尾尾標,它也相應的變成了ehs500phev就彰顯他的身份嘛,現在呢,我們來看一下他的后備箱,這是一個電動的后備箱,然后把它的蓋板打開來看,你會發現它是沒有備胎的,它是有一瓶補胎液,然后在這里設置的是一個bose音響的低音炮.上汽名爵ehs上市車型如下:2020款名爵ehs4500phev,2020款名爵ehs500phev,2020款名爵ehs550phev,2020款名爵ehs50T頂配版,視頻鏈接地址(名爵ehs試駕合集):http://www.kywrnv.live/v/?m=vod-play-id-11851-src-1-num-1.html

      101 0 71天前

    • 新款君越和帕薩特對比視頻-怎么選?李揚評測試駕 有圖

      2020全新別克君越和大眾帕薩特對比評測試駕視頻-捉對廝殺-李揚評車,現在就有類似于b加級和b級的雙車對比的疑問越來越多,所以我們今天呢,就嘗試用這兩臺車跟大家做一個集體的回答,今天的這期節目呢選題又來自于我們的網友,包括我們的外星人的微信公眾號的網友,包括微博的網友,近一段時間里面后臺有同樣類似的問題非常多,比如說看不見l我應該怎么選新悅帕特,我又應該怎么選,現在這種類似于b加級和b級的雙車對比的疑問越來越多,所以我今天干脆就拿來了一臺帕薩特,一臺就是兩輛車,試駕完以后呢,我大概理解了,為什么會有這么多同學很糾結的原因,首先大家看一下價格,我身邊這臺帕薩特呢售價是262,900,我左手邊這臺劇院呢,售價269,800一個b加幾一個b幾,你當然讓消費者,節嘛,價格差距已經不是很大了,所以我們今天呢,就嘗試用這兩臺車跟大家做一個集體的回答,先來看一看帕薩特,首先呢,我先談一個我的主觀看法,就是這件pizza我個人覺得不好看,為啥呢就是前臉這個造型,這個大嘴啊,還不如現在邁騰上那個德國原版那個味道,這個大腿顯得跟整個車身比例啊,不是那么的協調,所以我覺得前臉這一塊雖然辨識度很高,大家設置的不是特別的出彩,側面呢就通報一下軸距,軸距呢,2871啊,這個軸距跟目前大家所認知到的b級車其實是差不太多的,然后輪圈這個部分呢,它是一個235,45 r18的輪圈,然后這個整個輪圈的這個造型啊中國中舉,這也是非常符合帕特這種偏中庸,偏穩重的,得吸收的一個味道. 視頻鏈接地址(君越/帕薩特/亞洲龍試駕合集):http://www.kywrnv.live/v/?m=vod-play-id-11833-src-1-num-1.html

      154 0 73天前

    • 全新加長加寬五菱宏光plus評測試駕視頻 有圖

      五菱這是中國傳說中的神車啊,那么現在出了個新的叫做五菱宏光plus,因為其實好多時候起名字也蠻隨意的,就包括武林家最經典的吧,五菱宏光這我們都知道了,然后s1s3什么新五菱新五菱宏光啊,然后他們好多這樣的最后,然后plus搞的跟手機一樣,就是plus我看了一下,車確實變大了不少,我們知道這個五菱宏光啊,它在干嘛,這個宜商宜家,首先這個商就是指它的裝貨能力,這個裝貨能力有多強,這邊官方找了幾個這樣的一個東西,模擬它這個快遞柜這么一個東西,首先這是一個老款的,就是我們可能想找各種各樣的,是特別能把它裝好,即使我斜著也還唉,突出了一點這個后備箱你是想觀察,就是老款的五菱,然后新的紅光也就是比較plus,寬的直接裝進去了,這也是他們今天所宣傳的一個點叫做同級最寬MPv,唉,其實1840這個寬度對于這個級別小面這個級別可能確實比較寬,但是我們今天說像轎車,比如說b級車啊,那其實還差得遠,但是這個不是最讓我震驚的,最讓我震驚的還有這邊一輛車。五菱宏光plus致富版對,就是你理解那個致富,這算是一個相似的貨車了啊,然后我們大家看這個里邊全部打通做一頁沒有地板做了個全屏,空間有多大呢?剛才說4120,像我們一般說家用車,你把座椅放倒之后后備箱多大1000多1500大點2000,你大家在這個地方掙扎告訴你,為什么要致富呢?能裝那就是能掙錢,五菱宏光這回真的是對裝載這個能力非常大的需求,最后又搞了一個項目,我呢,充當一回快遞,小哥把車開過去,然后看看能裝多少箱子. 視頻鏈接地址(五菱宏光plus試駕合集):http://www.kywrnv.live/v/?m=vod-play-id-11825-src-1-num-1.html

      131 0 73天前

    • 東風風神最漂亮的車-風神奕炫評測試駕視頻 有圖

      我身旁的東風風神奕炫,外觀這個層面呢,我覺得這個基點是需要說的,這一次的外觀啊,是我看了風神這么多產品以后,我覺得設計的最大膽最出位的一個前臉造型很銳利,特別是大燈兩側這個地方,大家看這個棱角勾勒的是不是特別的潮,然后燈這塊呢也是一個全LED的動作,所以不光造型好看,整個功能也不錯,三顆非常證明瓦亮的,所以配合這個造型,我覺得前臉看起來辨識度低很高,第二很個性,第三很年輕,這點很棒,側面呢,那就要說他的這個軸距了,軸距2680一個非常標準的緊湊級車的一個軸距,然后輪胎這部分大家可以看一下,205的太寬50的變頻率17寸的,輪車然后使用的是一個萬歷的輪胎,然后輪轂的造型呢,我覺得也是這一次設計跟整個全車的這種年輕的非常潮的設計很類似的,一個輪轂的設計分類這塊我覺得重點要說的有兩點,第1點就是顏色,大家看這個顏色這個顏色也是一個挺出味的顏色,最近我們不管是看到呃x7啊啊,包括一線這種類型的車型,他們現在對顏色的把控我覺得很不錯,就是挺時尚的,另外呢,整個側面這個線條大家看到造型很漂亮,對吧,功能性也挺強,因為東風風神官方表示整個這臺車的風阻系數做到了0.25,就在這個級別里面還是一個不錯的成績,再來尾部就是一個比較溜背的一個造型,但是如果你站的比較遠看的話,覺得這臺車其實有點假三廂的味道,又有點兩廂車的感覺呢,又有點3廂車的感覺,一個很標準的味道型,所以我覺得整個側面的設計也是整個外觀這塊比較重點的一塊,然后尾部呢做到了1點叫做前后呼應,在前大燈看到的這個折邊形的設計在尾部也是有的尾燈一個橫貫式的尾燈,OK,這就是整個外觀這個部分,然后呢,我們再來看看后備箱,但是后備箱呢,不能從外面直接打開,要到里面去摁一下,后備箱2680軸距的車的后備箱,我覺得裝載能力還是不錯的,大家看啊,我覺得兩個24寸的箱子再放點軟包不是問題,所以后備箱的裝載能力還OK,那我們現在呢,進到車里面去,進到車內呢,我覺得有幾點是需要強調的啊,第1點是我覺得整個全車的一個材質用的還是很不錯的,大量的是軟性材質,大家看不管是天才的上半部分,還是門板上面大量的都是軟性材質,這一點呢,我要點贊,因為這臺車本身的售價啊,還不到10萬塊錢,所以用這個材質說明還是比較良心的,接下來呢,我們再來說配置,配置呢大家能夠看到的,不管是儀表盤還是新一臺上方的這個中控屏以及空調全部是液晶顯示的,那么一個盤是一個7英寸的液晶板,然后這塊呢是一個10.25英寸的中控屏,那這個中國文明呢,還整合了他們的windlink,這個系統這個系統,我覺得機電比較好,大家注意啊,上面有聲紋登錄密碼,登錄訪客登錄二維碼登錄,那這個時候呢,因為我畢竟不是車主,我要點訪客登錄這張設計的地方,在哪呢?就是保護了你們的隱私,就像我們平常用,一樣,我們在切用戶的時候都是需要輸入用戶名跟密碼的,然后你呢,在這個系統里面就會產出你自己需要的文件,然后呢,這套系統整個的ui的設計,我覺得非常的簡潔易讀,大家注意看啊,你比如說這邊是時間日期,然后呢,這里有個喜馬拉雅的和一個通知,上面寫的是5年不限流量,這是這臺車在link這套車機交互系統給予大家的一個福利,然后呢有導航酷我音樂和藍牙連接,而在語音交互這個部分呢,它支持兩種方式,你好風塵,我要去同濟醫學院,第1個,所以整個這套系統它的表現我覺得還是比較不錯的,第一反應速度比較快,第二呢功率比較全,呃,另外呢,整個這套系統呢支持4G的流量,所以我覺得這套系統目前也跟上了當下中國消費者非常喜歡的這個比較智能的CPU系統,下方的空調這塊也是純觸摸式的啊,沒有任何問題,所以整個這臺車除了上方的這個est off啊,然后三個加什么的選擇以外沒有任何的實體按鍵了啊,這點還是不錯再來呢,我們就看一下儲物空間,兩個杯架,非常后方,一個不大不小的,裝了儲物槽,讓門板上面的儲物空間比較大,可以放大概3~4瓶水都是沒有問題的,然后整個上方的門把手也沒有落空,所以可以放一個手機,因此我覺得整個前排吧,不管是材質,還是它所呈現出來的功能還是比較不錯的,接下來呢,我們就看后排,后排呢,它的整個縱向的空間表現呢,我覺得也比較符合一個緊湊型車的水平啊,前后的距離OK,特別像座椅,我覺得給好評座椅在哪呢?第1個是坐墊長度比較長,啊,大家看到很多的緊湊,據說為了在你開門的那一瞬間,讓你覺得這輛車很大,都會把坐墊坐的比較短一點,就是完全被你給你提了很多年的板凳還是沙發的問題,那這臺車第一整個座椅的坐墊長度比較長啊,一個比較標準的沙發的坐墊長度,然后呢商場角度比較好,在你大腿的枕頭也不錯,另外呢,整個靠邊呢,雖然不能調節,但是它是一個比較往下的構詞,所以你不會做的很挺直,做的還是比較不錯的,所以我覺得空間這塊沒什么問題,但是呢,整個dIy去掉一個中央扶手啊,這個東西其實是一個成本比較低的東西,有一個做法不錯,我會好一點,可是他沒有,我覺得這點不太好,但是呢,他又有中央頭枕啊,整個地壇呢也并沒有,完全的一個全屏的結構,大概一個手掌這么長的一個長度吧,本來在后排呢啊,空調出門口一定是要有的,因為畢竟是我們武漢生產的時候,不然的話武漢人民都會罵你啊,再下來呢,兩個us接口,所以整個后排的裝載能力啊,包括它的功能我覺得還是比較全面的,OK,那就先說了這么多啊,趕緊把這臺車開起來,嗯嗯嗯,風神醫學院呢,一共搭載了兩套動作片,分別是1.0t的三缸渦輪增壓發動機最大馬力125p,然后呢,就是我今天開著的這個1.5t的4缸渦輪增壓發動機最大馬力去掉了150平,然后最大的扭距230牛米,與之搭配的是來自于格特拉克的6速的失事的雙聯合,那整個這臺車開完以后,我的整體感覺就是它的動力表現很好,雖然動力不夠強啊,這個觀點其實我已經在之前的全新一代的卡羅拉里面跟大家聊過,那我來說一下為什么說我說它動力好就.東風奕炫上市車型如下:2020款奕炫200T手動炫悅版,2020款奕炫200T手動炫目版,2020款奕炫200T自動炫目版,2020款奕炫200T自動炫酷版,2020款奕炫200T自動炫曜版,2020款奕炫230T自動炫悅版,2020款奕炫230T自動炫目版,2020款奕炫230T自動炫酷版。視頻鏈接地址(奕炫試駕合集):http://www.kywrnv.live/v/?m=vod-play-id-11814-src-1-num-1.html

      171 0 75天前

    • 2019新款宋MAX DM試駕視頻-胡鎮濤實測 有圖

      歡迎收看本期Y車評,我是胡鎮濤,今天帶來就是比亞迪宋maxDM,這是它的一個中期改款車型,那么這回的中期改款除了像我們一些腸鏡的變化之外,它還加入了這個插電式混合動力,也就是dm車型,首先在外觀方面,這個中期改款的時候確實變化不算大,它依然是這個第1代的豬,I跟face的一個設計,其實想出來當年覺得蠻有意思啊,很多人唉,去比亞迪他們家三s店想去買一輛SUV去看的是送,但是最后呢,百樂送麥克斯MPv車型給提回家也可以看得出來,這個車型當時作為第1款專門face的設計確實還是非常吸引眼球的,這回送麥子的中期改款在外觀上的變化確實不大啊,車長4680毫米,軸距2785毫米,這跟之前的車子都是完全一樣的。然后宋max在車上面會用了一個全LED的燈組,遠光近光之間行車燈這都不是,說了就是包括它車內的一些小燈氛圍燈,這都是LED的,然后蘇曼斯這回全系采用了一個18寸的輪轂,具體尺寸為255、50,r18,看起來還是一個比較大的一個輪子,來到送麥克斯車尾啊,變化不是很大,但是這個地方6.9秒,我相信這可能是最快的一輛MPv車型,這也是插電混動車型,對于動力上確實會有一個優勢,然后把后備箱打開,他把第3排座椅如果放倒這種時候呢,唉,確實有一個非常非常大的這種可以擴大更多空間。比亞迪宋MAX新能源宋MAX DM上市車型如下:2019款宋MAX DM 1.5T智聯致尚型 6座 國V,2019款宋MAX DM 1.5T智聯致尚型 7座 國V,2019款宋MAX DM 1.5T智聯致進型 6座 國V,2019款宋MAX DM 1.5T智聯致進型 7座 國V,2019款宋MAX DM 1.5T智聯致雅型 6座 國V,2019款宋MAX DM 1.5T智聯致雅型 7座 國V,2019款宋MAX DM 1.5T智聯致享型 6座 國V,2019款宋MAX DM 1.5T智聯致享型 7座 國V,2019款宋MAX DM 1.5T智聯致耀型 6座 國V,2019款宋MAX DM 1.5T智聯致耀型 7座 國V。視頻鏈接地址(宋MAX試駕合集):http://www.kywrnv.live/v/?m=vod-play-id-11808-src-1-num-1.html

      78 0 75天前

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    • 2020款福特銳際詳細評測試駕視頻-蘿卜報告

      2019廣州車展,福特escape中文名銳際,就是你電腦上的那個esc鍵的全稱就是escapes,所以escapes如果直譯的話應該叫走你呵呵開個小玩耍,如果說起escape你比較陌生的話,酷感是不是有點耳熟了,沒錯,escapes就是kup翼虎在美國的名字,所以銳際其實就是新一代一火,但因為國內現款一股還在售的翼虎,所以就直接叫escapes銳際,銳際的設計語言和??怂狗浅O嗨? 視頻鏈接地址(銳際試駕合集):http://www.kywrnv.live/v/?m=vod-play-id-12012-src-1-num-1.html

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    • 全新福特銳際escape評測試駕視頻-閆闖說車

      我現在在2019的廣州車展啊,身旁是福特這次車展,最重要一點的時候叫做銳際,它的英文名escape,你說你不知道是誰了吧,然后在北美呢叫做escape,其實就是這就是翼虎的全新換代車型,是一臺進口SUV,所以這個車的外形用上了新的福特家族設計員之后啊,整體看上去挺萌的,而且說實話這個外形看上去是挺顯精致感的,特別是這個車燈,這個LED燈組呃中網其實稍顯一般啊,一個黑色塑料中網,但是車燈這個萌萌的造型,包括說這個19寸輪圈的造型啊,讓這個車看上去比較精致,還有包括像這個st-line的這個標簽,因為這是一個st的這個運動化的版本,然后整個車內呢,我們剛才做進去體驗過之后啊,也感覺是挺精致的,唉,現在這個屏幕終于亮了,整個這個福特的界面還是挺漂亮的,think+系統,而且現在在這兒,特別是我們剛剛體驗完這個級別的另外一個車型,就感覺這個車的內飾的精致感會非常非常的明顯,特別是這一塊,就是在這個中控屏旁邊這一塊,阿根廷二的皮質材料跟這個屏幕搭配在一塊,整個的精神感還是很強的,但是呢,其實也會有一些地方呢,體現了一如既往的獨特,不太好的做工的一面,比如說像這個門板的這個,呃,案件就是這個聲像的車車窗升降器這邊,而且呢,像這個中央葫蘆鄉中央服務箱的塑料板非常非常的強,然后剛才呢我們也做到了,車的后排啊,現在坐滿了,應該很多人都在直播,就是它的腿部空間呢,是一個正常水水跟嶺,客流一呢差不多一拳,但是呢,我的頭部是能碰到頂棚的,所以呢,它的頭部空間在這個級別可以說沒有任何的優勢,不過它的全景天窗整個的感覺還是相當棒的,然后正好現在后備箱門是打開的啊,我們看一下后備箱的尺寸也跟日系對手相比,可以說是沒有任何的優勢,無論是寬度無論是長度都是差了不少,所以這個車我覺得在空間上依然,個賣點,但是整個的造型設計包括內飾的屏幕和科技感還是有一些提升的,然后這個尾部造型其實在圖片上之前,我看到這車的時候也覺得嗯比較一般. 視頻鏈接地址(銳際試駕合集):http://www.kywrnv.live/v/?m=vod-play-id-12002-src-1-num-1.html

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    • 最新中保研碰撞視頻匯總及全部視頻

      最新C-CIRI中保研碰撞視頻匯總完整版,大家會喜歡的,中保研汽車技術研究院有限公司,簡稱“中保研”,英文縮寫“CIRI”),是由中國保險行業協會于2015年3月牽頭發起,八家財產保險公司與精友世紀公司共同出資成立的。大家放心,中保研碰撞測試是不會被充值的,因為是多家保險公司組建,為了保險公司利益,只有讓更多車輛安全做好,才能讓保險公司利益最大化,事故造成的安全風險越小,保險公司承受的風險也就越小,所以檢測安全更為重要。車企也都最關心的就是中保研的測試。如果碰撞安全不達標,可能會造成銷售流失。2019年主要測試車型為:2019帕薩特,2020款??怂?,凱迪拉克XT4 2018款 28T技術型,寶馬3系2020款325Li M運動套裝,北京紳寶D50 2018款 CVT尊貴智駕版,奔騰T77,本田凌派2019款180Turbo CVT舒適版,比亞迪唐BYD 2018款7座智聯尊悅型,菲斯塔2019款 240T GDi GLX DCT運動版,東風風神2019款AI先鋒型,科魯澤2019款320T手動欣快版 國VI,雷凌2019款 85T進取版,三菱歐藍德2019款2.0L暢享版,天籟2019款 2.0L XL舒適版,2019款沃爾沃XC60 T5四驅智逸版,亞洲龍2019款2.5L汽油動力進取版,吉利星越2019款 300T耀星者。已排名-開始到今天最新碰撞成績數據!詳解數據排行!中保研碰撞測試所有視頻鏈接:http://www.kywrnv.live/v/?m=vod-play-id-12264-src-1-num-1.html

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    • 2020新款哈弗H9評測視頻-老司機試車

      我身邊這臺長城哈弗h9h9呢,其實是現在國內關注度非常高的一款車,首先它是一臺國產的純硬派中大型SUV,硬件的配置很高,同時呢,它還主打這種豪華和高配置流,呃,現在國內這種國產的SUV里面同時滿足這些條件的產品其實并不多,那正好這個車現在也出了一個2020款的小白款產品,所以就來給大家聊聊,它首先來看外觀的設計,整體的造型以及尺寸都沒有任何的變化,只是一些細節的調整,首先前臉的進去隔山尺寸比原來老款的車型小了很多,原來是一個5伏的那種隔山的造型,現在改成這種兩幅看起來更精致更緊湊的一個感覺,大燈全系都升級成了LED的大燈,那個前臉看起來也更精神了,第3個就是下面那個護板的這個墻體,護板的這個位置比原來要更強壯,我們開的這臺車呢是一個7座的頂配版本,能看到前面是有攝像頭的,包括兩側的后視鏡也都有攝像頭,也就是說它有360度的全景影像,其實新款的車型它除了最低配的版本,剩下所有的車型360度全景景象都是標配的,我覺得這個配置對于這種大尺寸的SUV來說是一個非常實用的配置,尤其是在野外的環境下是能夠提升你的安全性的,那整個車身側面的線條和設計是沒有任何變化的,但是在我們這臺頂配車型上能看到是有一個原廠的電動踏板的,其實在整個的中高配車型上這個配置是全都有的,新款車型原廠是標配了,叫做互撥hts這么一個系列的輪胎,它其實還是比較偏公路性能的,它尺寸是26560 18,其實大家如果要升級at胎的話,就想我想出去玩啊,想升級一個越野輪胎,嗯這些,4個輪胎品牌像白鷺池故國,還有包括佳通都有這個原廠尺寸的輪胎產品的,大家直接去買就行了,有些朋友會說我可能要玩的更狠一點,我想買泥地輪胎,但是又不想換輪轂,那18寸的泥地輪胎,它一般輪胎的寬度可能都要達到二17五或者到285那輪胎的扁平比呢,可能到265甚至275,那對于這個原廠的這個輪轂的空間來說,那裝這種尺寸的泥地胎就完全不夠了,那即使你能把輪胎塞進去,它收一點方向就可能蹭到一字板了,那如果說你非要換的話,兩種方案第1個換一個尺寸小一些的輪番,嗯15寸或者16寸,那再挑一個比較合適的輪胎,裝上以后能保證它不蹭這個前杠就OK了,那第2種方案你可能不換輪轂,或者說是換一個17 18英寸其他樣式的輪圈,那你只能,更輪胎不蹭一字板或者前杠的位置,那只有這兩種方案,而車尾呢,其實整個的變化就不是很大了,小書包呃看見他喜好是可以選裝的底掛或者說是后掛,那整體的外觀情況就是這些了,我再提一點吧,跟硬盤遠程有關的點,就是這個原廠的前杠,大家看其實體積是比較大的,總體來說是不太適合玩一些沙地啊,或者是泥地啊,分分鐘這個錢啊就直接碎掉了,想玩沙子或者想玩泥的朋友一定換這個前后杠,那現在其實國內已經有這種國產的針對哈佛h9的前后杠的改裝件了.長城汽車哈弗H9上市車型如下:2020款哈弗H9 2.0T汽油四驅精英型5座,2020款哈弗H9 2.0T汽油四驅舒適型7座,2020款哈弗H9 2.0T汽油四驅智享型5座,2020款哈弗H9 2.0T汽油四驅豪華型7座,2020款哈弗H9 2.0T汽油四驅尊享型5座,2020款哈弗H9 2.0T汽油四驅尊貴型7座。視頻鏈接地址(哈弗H9試駕合集):http://www.kywrnv.live/v/?m=vod-play-id-11955-src-1-num-1.html

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    • 寶馬840i四門車評測試駕視頻-廣州車展2019

      咱們現在先來到寶馬展臺,給大家帶來的全新的4門8系的這么一個首發版本的一個小報告,這就是寶馬展臺了,你可以看到寶馬展臺真的時候非常非常的大啊噢,人頭呢真是太多了,我要先給大家聊一下,今天的主角就是全新的bmw840四門轎跑首發限量版,完了這是一個840i,我們在這邊呢是一個m8commutation的這么一個我頂級的家族的emperor啊,完了咱們先從這邊開始聊,首先呢,就是他這個漆面我真的是超級超級喜歡這個漆面,因為這個漆面就是這種噴出來的感覺,特別像是改色膜,但實際就是因為這個顏色我覺得真的是有不少人能喜歡,我說你可以看到它的市場定位就是特別的有意思,它的市場定位呢,其實和amg的gt50是非常非常的,也就是說呢,其實在大型的這種四門轎跑的市場里呢,我們現在我們擁有了這個帕拉梅拉啊,我們擁有了這個bmw的巴西4門,我還有我們的gt50,我在上面呢,840上面還有m8,然后呢,gt50上面還有gt63帕拉梅拉上面還有turbor s,所以說呢這幾款車還是都是非常有意思的啊,完了之后你大家看一下外觀,首先就是燈,巴西的大燈的整個造型就是你就會感覺這車前面整個特別的突兀,就不像原來的寶馬特別平,5米多長的車身也真的是非常非常大,咱們去看一下里面的這個內飾啊,其實坐在這個4門的巴西里面,你會發現其實后排的空間唉,這回著重的加強了啊,而且隔音非常的棒,大家聽一下啊,有點那種行政跑車的感覺了,這后面確實好看,配的還不錯啊,大型的尾絲座,大紅內完了呢,肯定就是到了你們最關心的價錢了,我的其實價錢確實不便宜,但是怎么說呢,作為這種啊超大品牌超啊品牌的這么一個大型4門基地跑車來講呢,逼格啊,超過5米長的一個大型的4門基地跑車,我說那這6個鋼340匹馬力500牛米,這個數據我覺得大家自己心里都有數啊,反正能拉人就行了,你也別在路上非得給人擰鋼筋,剛才我說的呢,1,148,000呢,是咱們的這個首發限量版是1,148,000,但是它肯定會是有一些配置是普通版本沒有的,但是如果說你OK,我只是想要一個巴西的4門,那你需要花968,000就可以買到,呃,總體來講還是比AMDgt50要便宜一點,但是也是有限的,反正都是百萬級別的4門豪華車。 視頻鏈接地址(寶馬8系試駕合集):http://www.kywrnv.live/v/?m=vod-play-id-12000-src-1-num-1.html

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    • 東風啟辰星評測試駕視頻-上市時間2020年

      2019的廣州車展,如果我不告訴你這是一臺什么叫啟辰星,所以你根本猜不到這是一臺啟程的車啊,整個設計實施一體化,包括前面特別大的進氣口上有個啊到三角形,包括這些ld大燈還有后面,一個豎直的包括幾何折線的那個LED大燈啊,整個看起來呃,很有辨識度啊,整個車身的尺度會比較大,接近4米7,另外軸距兩米七幾啊,是一個尺寸偏大的一個SUV,再包括啊,這個很有特點的,一個全黑的特點啊,這是一個應該是高配的版本,可以選裝的版本,另外那一臺呢,只是c柱進行了一個呃,黑化的處理啊,那么這臺車呢,它通過系統采用的是1.5t+48核動力系統,在后期應該會搭載一個cvt啊,啊,這臺車包括內飾啊等等的信息都還沒有公布的,我們要持續的關注它. 視頻鏈接地址(啟辰星試駕合集):http://www.kywrnv.live/v/?m=vod-play-id-12024-src-1-num-1.html

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    • 新寶駿RS3詳細測試視頻-璇子試車

      新寶駿RS3詳細測試視頻,在剛剛過去的廣州車展上呢,我是拍了十幾臺新車,唯獨在路過新寶駿展臺的時候特意沒有進去,是因為呢,我是專門留出了時間再來到廣州來帶大家呢,好好體驗一下這一臺新寶駿女孩,來看看他的表現究竟怎么樣,新寶駿品牌呢,是在今年4月份就發布了,到現在啊,短短200多天的時間就已經陸續推出了4款車型了,那么這一款新寶駿RS-3呢,就是第4款基于全新的r平臺打造的小型SUV,其實呢,它在10月29號就已經上市了,那么前段時間的廣州車展上也有亮相,一共呢是4款車型,指導價是71,800~89,800,新寶駿品牌啊,它的設計理念呢叫做星極幾何,這個聽起來呢,覺得有點懸乎的概念呢,其實也賦予了它非常非常個性的外觀,其實可以看到呢,像這種細長的LED燈帶五邊形的大燈造型,還有大尺寸的前心系隔山,包括這種硬朗的線條,還有非常分明的棱角,也都讓我們覺得啊,這款車的外觀呢,就是專門為年輕人量身定做的創業的線條呢,非常的平實,這樣一個分段式的要求,懸浮式的車頂以及雙色車身,包括上面黑色的行李架,還有黑色后視鏡以及門把手上面亮黑色的飾條,也都讓它整個側面看起來呢,更加的精致,在車身尺寸方面呢,它的長寬高分別是4300毫米,1750毫米以及1625毫米,軸距呢是2550毫米標準的小型SUV的身材,尾部呢,是做到了和車頭強烈的呼應,尾燈同樣采用的是分體式的設計,這樣的設計呢,其實我覺得還是比較個性的,而且中間這里采用的是類似于貫穿式尾燈的設計,這里呢就是寶駿的英文拼寫的字母了,那么我們看一下它后備箱的表現,可以看到它的后備箱呢,是非常的平整的,并且呢,會不會像門檻呢,是幾乎是平的,而且后排的座椅呢也是這是比例放倒的,我覺得這樣的一個空間表現呢,對于一臺小型SUV來說,已經是非常非常不錯了,滿足我們日常的使用出行的需求都是沒有問題的,相比較同價位的車型,我覺得呢,新寶駿2s3它內飾的設計是相當有質感的,可以看到環抱式的中控設計,然后呢是貫穿式的空調出風口,懸浮式中控顯示屏,全液晶儀表,還有這個三伏式的平底多功能方向盤以及一體式的運動風格的座椅,非常個性的門把手,除此之外呢,它車內有很多能夠彰顯出它一些年輕運動的元素,空調助攻口上面這種橙色的線條.上汽通用五菱新寶駿RS-3上市車型如下:2020款新寶駿RS-3 1.5L手動24小時在線精英型,2020款新寶駿RS-3 1.5L手動24小時在線豪華型,2020款新寶駿RS-3 1.5L CVT 24小時在線精英型2020款新寶駿RS-3 1.5L CVT 24小時在線豪華型。視頻鏈接地址(寶駿RS3試駕合集):http://www.kywrnv.live/v/?m=vod-play-id-12079-src-1-num-1.html

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    • 豐田威蘭達上市時間?詳細評測體驗視頻

      2020款豐田威蘭達詳細評測試駕視頻,上市時間2020年中旬!我們現在是在,在2.2館,然后今天來到2.2館,一看就覺得哇,果然是廣州車展整個2.2都被廣汽給包了,然后包括廣豐啊,廣本啊,他們通通都在這個館里面,然后今天這臺車我覺得它應該是這個車展當中很多人關注的一臺車,那就是廣汽豐田的威蘭達大,其實他的名字也很好記,你就是他的大哥漢蘭達,然后他比他就是中前面的那個字改了一下就可以了,當然對于其實一峰和廣峰來說,他們呢都是有一些兄弟車型的,你比方說廣豐這邊有雷凌,然后宜豐那邊呢,有卡羅拉,然后同樣對于這臺車來說,廣東這邊有威蘭達的一峰那邊呢有拉風,但其實他們兩個長的又不完全一樣,然后我們來看一下他的這個前臉,他其實呢是把整個的上半部分做的比較窄,然后包括他的整個燈也都做的這種細長,但是它整個的下格山是這種打通的樣式,但是你還記得,拉唑侖放它的樣子嘛,它其實是整個是分了兩層的,就是我覺得這兩臺車如果從前臉的感覺上來說,威蘭達呢,他會覺得偏柔一點,然后他拉后呢,他會覺得看起來好像更剛硬一些,然后我們可以在側面來看一下,側面呢,它的這種變化其實肉眼不可見的,因為它加長了,它加長了大概有6厘米,還有就是尾燈它們的樣子也不太一樣,這一臺威蘭達呢,它的尾燈是這種有點像一個c型的,然后細長它中間的白色部分比較多,就是大家俗稱的眼白比較多吧,我們現在可以進車里看看,今天是星期六,然后坐到維蘭達的里面呢,就是發現了有一個小地方跟rav4還是有一點區別的,就比方說它的這個屏幕,其實它的屏幕從側面這邊來看的話,你會覺得比榮發要來的稍微的薄了一點,當然他們動力方面都是一樣的,就是也是有20的,然后2.5的活動在四驅方面也同樣是三個版本,但是威蘭達的這一臺車呢,它的上市是要在明年的一季度,其實我覺得這就是豐田就是為了來平衡這兩家,你比方說像在雷凌當時上市的時候就是廣豐先上的,然后噢卡羅拉后上的,然后到了這一臺車的時候就是rav4線上的威蘭達后上的,那通過這兩臺車來說的話,就是比方說它外觀上的一些不同,你會更喜歡哪一個多一點呢? 視頻鏈接地址(威蘭達試駕合集):http://www.kywrnv.live/v/?m=vod-play-id-12008-src-1-num-1.html

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    • 2020新寶駿RS-3詳細評測試駕視頻

      2020新寶駿RS-3詳細評測試駕視頻,越越多的中國品牌都要想做品牌向上的策略,而寶駿呢,也趕緊在今年的4月份推出了新的品牌新寶駿,這身旁這個阿爾山海戰的第4款車型,我感覺呢,新寶駿說他們的家族化設計語言呢運用的真的是非常的嫻熟,你看這個分離式的大燈配合這個設計很特別的虛擬中網,再加上這個雙拼式的車身呢,裝這臺小型SUV,看起來格外的精神,我感覺到新寶駿對我們中國當代年輕人的審美觀拿來是非常的精準,而且我剛才在車內呢,也有很多很精彩的點,值得我們一講了,我們不如上車看看吧,新寶駿呢,畢竟是個想做高端的品牌,所以它在內飾的氛圍營造上一直都是非常用力的,我們一坐上這個阿爾山呢,可以看到呢,它整個內飾的這個環抱感相當的好,我們再看這個中控臺這部分的這個面料啊,這一整塊,是一個軟質材料的包裹,那么同時呢,這里有一個橙色的紅線,還有一個橙色的這個4條呢,然后整個車的營造的相當有科技感呢,我們要看看細節的一些用料,比如說這些按鍵啊,這些質感呢,還有這個表面的這些材質,甚至包括方向盤的這些包裹呢,這個做工都是相當的不錯的,所以說這個這種氛圍營造出來,我覺得在同級別中是屬于所謂的水準,你再看有一個有缺點,就是這個門把手的開啟方式是這種向上提拉式的設計啊,我覺得有點像特斯拉models那個緊急開門那個模塊,就我們講講座椅吧,就這個座椅主駕駛位置呢,一坐上來感覺到對整個身體的程度是非常不錯的,你可以看看這個腿部的承受還是腰部啊,還是肩部的程度都不錯,因為這里還特意照的多出來一塊,這么一個大家承諾你肩部的位置,所以說呢,開采呢還這個包裹感,而現在這樣有點,戰斗的感覺,那我們再來講講這個面料的材質也是很有趣啊,首先因為它的成本還有定位的限制呢,沒有辦法用真皮來包裹,不過呢,這種超仙這種營造的材質有點表面啊,就很像翻毛皮的這么一個粗糙的面料反而能夠增加這個車的時尚感整個還是相當不錯那我們不去后排的.上汽通用五菱新寶駿RS-3上市車型如下:2020款新寶駿RS-3 1.5L手動24小時在線精英型,2020款新寶駿RS-3 1.5L手動24小時在線豪華型,2020款新寶駿RS-3 1.5L CVT 24小時在線精英型2020款新寶駿RS-3 1.5L CVT 24小時在線豪華型。視頻鏈接地址(新寶駿RS3試駕合集):http://www.kywrnv.live/v/?m=vod-play-id-12043-src-1-num-1.html

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    • 2020款大眾巍昂/魏昂詳細評測試駕視頻

      廣州車展2020款大眾巍昂詳細評測試駕視頻,大家看一眼2019年廣州車展非常重磅的新車,大眾的Viloran,這是商務風格的MPv,它的最直接競品就是別克gl8,那前臉呢有很多橫向的鍍鉻式條稍顯油膩,這也是大眾非常典型的商務味道,MPv你們都會關注的幾個點電動的側滑門還是有的車長超過了5米3尺寸是要比GL8更大一些的,那能看到車頂有一個微微向下溜的一個造型,這樣會讓它的整體設計變得更加生動,但是不是會影響到車內的空間呢?這個現在不得而知,因為貼了大黑膜我們也看不到內飾,也不讓開門,那車內的空間呢就要等之后的公布才會知道了,輪胎是馬牌,uc6一個靜音,首先它符合MPv的定位來看尾標,它會在上汽大眾投產380tsi2.0t的高功率發動機220馬力356米,還有一個亮點是在后橋懸架的部分,它用的是多連桿的后懸架,因為車型里是不常見的,我們所熟知的奧德賽,包括胖頭魚的GL8,大部分的車型用的都是扭力梁的懸架,最新的g18和它用的是多連桿的懸架,這臺車車廂里面不能進去,所以第二第3排的空間體驗是至關重要的,一點今天我們并沒有辦法,只想呢,希望以后呢可以盡快的拿到車,我們來感受一下它的車內的空間了. 視頻鏈接地址(大眾巍昂試駕合集):http://www.kywrnv.live/v/?m=vod-play-id-12033-src-1-num-1.html

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    • 2020款歐尚X7張小嫻評測試駕視頻

      2019廣州車展2020款歐尚X7張小嫻詳細評測試駕視頻,今天我們第1站到的是長安歐尚的展臺,為什么買這邊呢?是因為之前有網友給我留言說啊,想看看歐上新出的這個x7,他們說這是一臺性價比非常高的車,讓我來幫他們感覺一下怎么樣,然后怎么說性價比高呢,先說說它的價格吧,目前公布的預售價是79,900~119,900,就是頂配也就11萬多,估計到了正式公布售價的時候還會再便宜一些,那它的正式上市的時間是11月29號,說在人民大會堂啊,今天并沒有公布上市價格,先捋一下它的基礎信息,這臺車它定位在緊湊型SUV,它的車長大概4米7,軸距是2780,然后我們看一眼它整個前臉啊,前面這個六邊形的格柵呢,它叫云鷹之翼,大家可以感受一下,也是這種水波紋的感覺底下還有呃,歐尚的一個英文標識,這邊貫穿過來的l,一燈是全系標配的,車身側面能看到輪圈,目前是20英寸的很大,那它不同的版本上會有17 19 23個版本的輪轂尺寸,車尾的設計給我一種很寬厚的感覺,這邊寫了280t,這輛車全系是標配1.5t的發動機178馬力,那一共是有兩款的手動擋和4款的自動擋,底下兩邊的牌系是裝飾,真正的底下在下面是單邊雙出的,這個電動尾門打開之后呢,能看到后備箱的深度是非常不錯的,高度也很好,整個空間非常的棒,但就是這個臺稍微的有一點高,旁邊馬上上市發布會.長安歐尚X7上市車型如下:2020款長安歐尚X7 1.5T手動精英型,2020款長安歐尚X7 1.5T手動豪華型,2020款長安歐尚X7 1.5T自動精英型,2020款長安歐尚X7 1.5T自動豪華型,2020款長安歐尚X7 1.5T自動尊貴型,2020款長安歐尚X7 1.5T自動旗艦型。視頻鏈接地址(歐尚X7試駕合集):http://www.kywrnv.live/v/?m=vod-play-id-12020-src-1-num-1.html

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    • 別克昂科旗四驅Avenir試駕視頻-小安評車

      做為一個老的通用系的車主,對他的要求更加的嚴格,Hello大家好,歡迎收看這一期的羅伯告,我是小安2019年的11月28號,這一次,我們參加的是別克環形活動,從廣州到陽江到梧州,到陽朔再到桂林,今天是活動的倒數第2天,我在過去的三天平均每天要開這臺車超過6小時,并且我們經歷了高速,我到城市道路往高峰還有飛撲到路面,所以說除了沙漠幾乎都開過了,我旁邊這臺呢要介紹一下,它是兩個禮拜之前上市的,別克昂科旗,艾瑪尼爾當時上市的這個昂科旗系列,一共有6款車型,從299,900~379,000,可能你覺得我這次的視頻是不是看起來有點特別正經對,我就是一個正經人,我開玩笑說作為一個老,或者說通用系的車主,這個系列的車還是有很,沒有特別大期望的人來說應,要求更加的嚴格,讓你千里迢迢去了一個飯館,想吃一道菜,你一定是,就吃飽就行,那具體來看一下這臺車,首先這臺車跟它的上代車型也就是昂克雷相比,你會發現原來那個胖子變得瘦了,而且好像是練肌肉了,就感覺我這肌肉線條你發現他大腦唉這個彎折銳利的角,包括他前面這個叫飛翼式的鍍鉻裝飾條橫貫到兩個大燈之間,給你的感覺就是很有侵略性,那昂科旗的艾維尼爾版本這臺車跟他的昂科其標準,這個中國啊,立體的,凹凸的,菱形的中網,然后他那個正常,然后這有全都是l1的工,這個現在可以說是一個非常標準型的配置了,然后因為這是一個,城市它全系里面都裝了最大的輪胎了,是一個米其林的臺告訴我們對的是這樣的,然后后視鏡呢,下面就有一個攝像頭,提供360環影,然后這是有,就是后視鏡上面只有一個盲區監測的這么一個功能,來到側面咱們來框一個全景,個人尺寸長度是4厘米,是1736,因為阿莫西林,軸距呢則是286 2867確實沒太記住,就這個車身尺寸而言呢,在這個級別并不是最大的,但是因為它線條和它設計的原因,讓你感覺這臺車是最重的,他沒有像現在一般的攝影那樣設計一個比較溜背的造型相反的,就是為了它的第3排有一個比較好的頭部空間,那來到尾部以后呢,其實最強眼球的還是這個橫貫式的鍍鉻裝飾條,并且它跟前中網那一樣,它是橫插到兩邊燈組里面的,如果這個大燈夜間點亮的時候,你會發現它跟前大燈一樣是一個回旋鏢,這么一個l的造型,再往下看你會發現OK,28t表示的是它的2.0T動力,而awd表示這臺車是四驅的,在下面兩個牌子,忘了說了1點正常你開后備箱的時候一定是在摁這的,但是這里面什么都沒有,只有兩,一個是倒車影像和360環影,另一個則是它的流媒體后視鏡,在這里真正開啟了后備箱的方式,是在這電動尾門,現在是我把第3排座椅已經完全放倒的狀態,如果你把第3排座椅立起來,你會發現它的這個整個后備箱空間就變成了一個200多升的狀態,所以如果你特別需要后備箱空間的話,或者說經常使用的話,你可以考慮去買一個普通版本,因為這個2-2-2版本的開門,第二它更注重的其實是乘坐人員的舒適性,他犧牲掉了把第2排座椅完全放平的那個功能,讓咱們進去看一下它的配置吧,坐到車里以后,你首先感覺到就是那種美系的豪華的感受,你想想他們的沙發,想一想他們的建筑就是那種圓圓乎乎里面帶有一絲飄逸的線條,我覺得我這語文成績太好了,儀表臺上呢,你只能看見兩種顏色,你還一般當然還有一點點的鍍鉻裝飾,黑色區域呢都是軟性材質,而白色區域呢采用的都是硬的,這個時候我要說了,這兩塊屏幕我怎么感覺都是不一般大的,但實際上這個液晶儀表盤不是全液晶,是兩個,這儀表盤中間這一塊液晶儀表盤是8寸的,而中間這一塊觸控高清顯示屏也是8寸的,我總覺得這個會大一點,這塊屏幕的精細度呢,比之前車型的要提升了不少同時流程,還有我的產品還有個功能,往左看有三個護理案件,分別是這個系統的開啟和關閉,還有一個控件,還有一個導航,高德地圖車機版的快捷鍵,而右邊呢,我很驚奇的是他竟然把這個扶著墻打開變成了一個觸摸按鍵,叫glowbox手套箱,這個自動洗屏啊,車道保持的都是用這種觸控的方式來解決的,下面是空調和座椅加熱的按鍵,所有這些東西都可以護理完成操作,再往下,或者是駕駛模式都不是環境,還有車身穩定系統的開辟開啟和關閉,再往下呢,則是它的一個擋板上的創新,就不再是一種正常的排擋桿,或者是摔倒或者變成了關鍵式的,比較深,大概有我就轉圈以后這么深的一個狀態,然后里面有一個太平間接口,一個lx接口,還有一個USB接口別的就,如果你抬頭看的話,你會發現我在這兒有一個安吉星的救助案件,并且有了一個全景道陳誠,最后再說一下材質吧,方向盤真皮的座椅也是真皮的,并且真皮上面有打孔,打孔周圍有零型的,而且艾瑪尼爾版本,頭枕上面他專屬的那個袖上去拿的那個單子,那前排座椅呢,也同時支持實現了電動調節,最低一部分,因為后面不僅,不倒第2排那我就坐到第2排,先轉下空間,1米87二百多斤的胖子坐這頭部還有一直左右腿部,這坐好了有個三四十左右的余量,前面也是我的空間,地臺近乎于全屏,大概有這么高的一個起伏,如果你坐在后面你覺得不太舒服,為啥呢?就是可能時間長有點累,咱們這座椅還有座椅按摩功能啊,很舒服,會涼的,整個都不太舒服,這還有空調出風口,那么電源接口咱們就不再贅述了,這個在這么多配置里面來說有電源接口已經不算什么新奇的事了,而且我們不是很理解,Icu為為啥副駕駛還能有老板按鍵來調節副駕駛座椅,所以我說這個感覺就有點像升高版的418還是豪華型的,至于第3排嘛,看一段視頻我就不做評價了,你們感受一下就好好不好,那我們現在把這臺車給他開到路上聊一下他的整個駕駛感受,先說一下他的動力配置,一個lsy的2.0t,呼倫貝爾發動機在一個9速還有一個,那這個發動機的最大功率是174千瓦,而它的最大扭距呢是350牛米,它有一個技術叫吹炮啊,特別鋼技術這個東西以前用的都是那種大排量的機子上的,它現在呢已經放在了這種4缸機上,它可以讓你這臺4缸機有三種狀態,第1個是兩缸抽筋機模式,基本上是在你那種高速巡航不太不太踩油門的時候,能夠讓這個車保持一個兩缸運作的狀態,然后呢,如果你給一點油門就變成了一個4缸經濟模式,再給一點室友們,比如我想超車了或者是我想跑的再快一點,有一個明顯的提速的時候,它這時候變成了一個叫4缸性能模式,而我更喜歡叫它4檔運動模式,就這三種模式能夠讓,包括在不同的使用場景之下,其實是不一樣的,那至于這個9at的變速箱,相較于這么說吧,就現在我開的時候,我就覺得它在靜止起步,并且加速到我需要的狀態的這個區間的時候是很平順的,但是有沒有不平順的時候呢,有那個放到后面來說,動力結構之后呢,我們就說一下這臺車的底盤前賣回去后5連桿的獨立懸掛,它開起來的整個感受就是一個字兒,舒服,并且他跟我們腦海中所想的那種忽忽悠悠然后特別軟沒有支撐的感受的那種舒服是不一樣的,如果那種感受我們用一個羽絨枕來做比喻的話,那他現在的這種軟活,我們可以用橡膠枕來做比喻,它軟嗎?它軟,但是它里面是有支撐的,所以路面上那些坑坑坎坎所造成的震動能夠被很好的過濾下去,這個時候你就感覺開長途是一種享受,這是我對于美系車比較喜愛,關鍵點之一,然后我們說一下這臺車的靜謐性,這也是一個很好的點,前面兩邊都是雙層的打膠玻璃,當你把車窗關上的那一瞬間,你可以明顯的感覺到耳朵靜了一下,然后這臺車帶anc主動降噪功能就是它可以抵消到一部分的噪音,同時如果你把音樂打開,它這幾個bose的音箱一開,低音部分的表現相當的棒.汽通用別克昂科旗上市車型如下:2020款昂科旗28T兩驅豪華型,2020款昂科旗28T兩驅尊貴型,2020款昂科旗28T四驅尊貴型,2020款昂科旗28T四驅旗艦型,2020款昂科旗28T四驅尊享旗艦型2020款昂科旗28T四驅Avenir艾維亞。視頻鏈接地址(昂科旗試駕合集):http://www.kywrnv.live/v/?m=vod-play-id-12129-src-1-num-1.html

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    • 2020款奔馳EQC評測駕駛視頻

      今天我們帶來的就是奔馳EQc,這樣奔馳首款的純電動車型,它是一輛終極SUV,那么現在奔馳的一個設計理念啊,就是它希望跟現有的車型,唉,又會比較相似,就是讓大家消費者看起來不會那么的突兀,然后但是呢,這個車型本身它還具有一些新的一些設計亮點,就是奔馳他們EQ系列想達到這么一個呃,設計的禮儀,那么首先呢,我們還是從特征尺寸來看這一輛車啊,奔馳的EQc,它的定位是一輛終極SUV,跟標準軸距版的glc軸距是一樣的,2873毫米,但是呢,這個一周歲它又會把車進行一步,加長比長軸距的計算機還要再長一點,達到了4774毫米,但是呢,他又會把車高啊進行相對往下壓低一些,稍稍有一點小劉北的車,又沒有到glc過濾的那種感覺,今天是一個19寸輪轂的車啊,它的車高就是1622毫米,奔馳SUV非常有代表性的,就是這樣一個橫的又比較粗的,一個進氣隔山的一個裝飾,然后中間放上一個大logo,在EQc上我們不一樣可以找到這個設計,然后但是細節又不一樣的呢,它會是一個跟左右車燈全部連接的一個橫貫,然后并且采用了一個虛黑的一個裝飾,然后現在純電動車型也會在風阻系數上面做一些優化,所以說這個車會顯得更加更加的圓潤,然后還有一個更細節的設計就是這個車的燈,它相對于GLC會更加的摁進去一點也是為了整個風阻,就像一些優化,讓風更加順利的沖到最后面去,最終達成了什么結果呢,這個車的風阻系數0.28,在SUV車型中唉,也是一個比較低的數值了,這個地方有兩個充電口,首先在傳統的這個加油槍這個地方,這是一個直流快充的充電寶,但是說最高可以充電到90千瓦,這個速度還是比較不錯的,最尾部這一個地方,這就是一個交流慢充的充電口,你家里要是裝了一個充電樁就是用這個功率呢,大概是7千瓦這么一個數據,然后來到車尾啊,首先非常明顯的就是它這有一個橫貫式的尾燈,這也是現在非常流行非常時髦的一個設計,從晚上點亮從左貫穿到有真的非常漂亮,這個車尾門的開啟方式啊,它是在奔馳的logo這個地方設計成了一個開啟上面一按,OK,這個尾箱就會打開了,我們現在坐在EQc的車內啊,我們可以看到非常多的一個奔馳元素在這個地方,那首先這一塊雙屏,然后在一些設計的小心思上面,唉,EQc是完全不同的,最明顯最明顯就是這個空調出風口的兩道杠,然后,左右兩個空調置換股會做成一個豎條的啊,這個設計是屬于EQc專屬一個非常特殊的一個,確實還是比較顯檔次的,然后在不同的材質用料方面這回分值,這個依然是那個奔馳啊.視頻鏈接地址(奔馳EQC試駕合集):http://www.kywrnv.live/v/?m=vod-play-id-11963-src-1-num-1.html

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    • YYP詳細評測紅旗hs7顏宇鵬試駕視頻

      今天我要試的這一臺呢,是紅旗hs7啊,這臺車呢是紅旗品牌民用化之后的到目前為止最高端的一臺車,那我們說紅旗嘛,就是代表中國的大家仰望的一個有象征意義的品牌,那現在它又推出了一臺你能買得到的最高端的車,當然它還有還有L5這個閱兵的那臺車,那臺車一般人都買不到,或者說太貴了,但這臺車呢定價頂配的,我眼前這臺就是40萬出頭是你買得到的,而且它是一臺挺實用的,7人座的大型SUV,所以好像跟我們的生活有了更多的關聯性,那所以我其實個人是非常有興趣試這部車啊,之前袁老師已經評過一次,那袁老師那個測評呢,呃,他有一句話很經典的,他說有很多人買個紅旗是開著奧迪去置換的,就買這種車呢,就是因為他們的工作生活需要一臺紅旗,在今時今日這個社會,環境下你開一臺紅旗出來,無論是對你的工作事業還是生意,可能都是有直接的幫助的,那袁老師只要是從那個角度來講了,這臺車的存在的意義,那他沒有很仔細的去講這個車的動力操控,底盤,空間這些東西,所以我看完之后我都覺得有點意猶未盡,我還是很想知道這臺車從造車的角度來講,紅旗到底有沒有照出一臺好車,或者有沒有照出一臺能夠代表中國品牌的高端定位的車,所以今天呢,我這個車品就比較腳踏實地一點,我甚至會帶入到一個家用7座SUV的買家,因為我自家也有這種車啊,我也需要用這種車,那我會從買家角度來講講這部車給我的感受怎么樣,那首先我還是簡單講幾句外形哈,紅旗的外形就是這個多條的隔山啊,這個從前面看非常霸氣,然后現在紅旗是有他自己的品牌的這種,是像中間這個隔山是紅的,然后上面的沿上去,這里有一條很長的那以前的老紅旗在這里像一把刀一樣刀鋒這樣哈,但是現在可能安全的原因,你真的那樣做,會把行人萬一撞到后把行人揭開那所以不能這么做,他就只能做成這樣,但是為什么他要延到這里呢,因為延到這里之后,當你坐在前面的駕駛位的時候,你就發現唉挺好的,你在駕駛位可以時刻看到這條徽標,然后就時刻會有一個心理暗示提醒自己我在開著一臺紅旗那,然后側面看,這是一臺很長的車,這部車有5米長啊,真的是一個在國內應該算是全尺寸了,然后這個輪胎也非常的大哈,這個輪胎,它的尺寸呢是一個20寸的輪胎,那我我指到20的時候大家湊近看一下,這輪胎上面竟然都還寫著中文字紅旗,這是韓泰給紅旗專門去匹配的一個輪胎這個.一汽紅旗紅旗HS7上市車型如下:2019款紅旗HS7 3.0T自動四驅旗悅版,2019款紅旗HS7 3.0T自動四驅智聯旗享版,2019款紅旗HS7 3.0T自動四驅智聯旗暢版,2019款紅旗HS7 3.0T自動四驅智聯旗領版。視頻鏈接地址(紅旗HS7試駕合集):http://www.kywrnv.live/v/?m=vod-play-id-12077-src-1-num-1.html

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    • 2020款哈弗H6鉑金版詳細評測試駕視頻

      2020款哈弗H6鉑金版詳細評測試駕視頻,截止到2019年11月哈弗h6價格累計77個月獲得中國SUV車型銷量月度冠軍的成績呢,我相信也是一個前無古人后無來者的記錄,并且這個記錄呢,還在持續不斷的刷新當中,所以哈弗h6家族在中國市場當中的這種領導的地位是根本不需要過多解釋的,而作為車評人來說呢,哈弗h6家族當中的各款車型也是我個人非常熟悉的伙伴了,那這一次呢,我們拿到的是在2019年成都車展才新上市的全新哈弗h6鉑金版的車型,這個車型它,本身呢價格區間從10.4萬元到13.6萬元之間,別小看這3.2萬元之間的價格寬度啊,它涵蓋了7款車型,并且從1.5t到2.0t的排量等級都有,所以你發現了嗎?哈弗h6家族為何能獲得這么多消費者的青睞呢?我想性價比高車型選擇多一定是因素之一,但別的因素呢,咱們先把它開起來再說吧,給您看看,把燈開起來,我們來說一下哈弗h6鉑金版的駕駛感受,其實之前我們已經在其他的對比節目當中說過,這一臺1.5GBIt發動機的哈弗h6鉑金版的駕駛感受了,所以呢,今天我們稍微說的內容呢,更加發達一點,呃,首先還是聚焦在它的這個動力統籌上啊,它的這一臺車的1.5gpIt的發動機,包括它的7速失事結構的雙離合變速箱的其實都是成成自己研發的,所以在核心技術的研發與儲備上呢,層層這個事情倒的確算是新的一步做的挺到位的一件事情啊,再者呢,這臺車它的這個1.5DdIt的發動機的參數確實是挺強的,呃,加上它的變速箱呢,也確實是屬于7速雙離合里面的比較出色的這么一個技術水準,所以呢,現在叫它動力總成叫做雙十加的動力總成也是這么來的,呃,第三咱們,你說一下有關這一套動力總成的一個價值感受了,其實早年間1.5t的國產SUV呢,它會有一些常見的通病,比如說在綠燈起步的時候呢,踩進去,整個動力響應很慢,或者雙離合的結合會有頓挫等等,但這臺車呢屢屢起步或者是停車場靜止起步的時候,你發現這個車動起來節奏是非常非常流暢和非常非常自然的,這個就已經是一個我們講的不只是解決好與不好的問題,而是開始向所謂的質感的層面過度的這么一個進步了,然后呢,稍微走起來,我基本上這兩天全程開,它都是在我們某某某市來開,呃,尋常的狀況呢,很自然會幫你保持在比如說一千三四百元,但是稍微油門踩的深一點的話呢,OK,降檔3000多幢開始給你做加速,他很聰明很智能的去給你選擇最適宜的檔位,這是相比較之前的,這種國產1.5t的SUV相比呢,這是一個,我認為非常非常之顯著的進步,就是他開始在普通模式下也變得更加懂消費者不同情況下的這種需求,并且呢,在不同情況的需求當中呢,他無論是發動機還是變速箱的,這種反應和結合都做的是非常非常的細膩,這個確實是啊,在過去呢,我們沒有辦法在中國品牌的SUV出現了要求,但是它現在呢處的很好的地方,甚至于我們踩下地板油1400轉拉到4000轉起,也是一個很短暫的過程,證明他的換擋速度確實也是有進步的,這些就是實實在在的在機械匹配能力和行車品質上的進步,而受到行駛品質呢,咱們再來看一些其他的更加直觀,能夠代表一臺車形成品質的部分,那就是底盤的表現,學車底盤呢,總體還是偏柔軟的設定風格,但是呢,它并不會有一般偏軟的地盤所帶來那種在彎道當中明顯晃動,很大或者說色情很大的問題,這方面他表現的不錯,再者呢,在高速行駛當中呢,除了我每一次都會稱贊的非常非常舒適和有天和感的座椅之外呢,就是他的這個風道的格局表現確實是很出色,尤其你放在以他的這種10萬出頭的這個價位當中來看呢,呃,無論是中國品牌還是合資品牌里面,很少有車能達到,像他一樣好的這種形式,精密度的水水平也就是這么來說吧,如果你的車速是110~120之間的時候呢,你仍然可以在前后排之間用很小聲的這種音量來做溝通,這個是在同價位,其他車里面你很少能看到,所以確實你能看到在如今競爭越來越激烈的SUV市場當中呢,哈弗h6整個家族為什么一直能立于不敗之地,就是因為他們除了把消費者所在的像什么外觀空間啊,內飾配置部分做得很好之外,他們在駕駛品質,仍然通過自己不斷的機械匹配素質的完善以及越來越好的形成品質去獲得市場的競爭優勢,在這方面來講呢,相比較同價位它的競爭對手,比如說傳奇的ds4成案的CS75,確實他都是有自己獨到的優勢,因為你真的很難在他身上發現什么讓你不滿意的地方,在結尾部分之前呢,咱們還是再來看一下這臺哈弗h6鉑金版在車內配置包括空間部分,一些我認為很值得跟大家分享的點啊.長城汽車哈弗H6上市車型如下:2020款哈弗H6 1.5GDIT自動鉑金舒適版,2020款哈弗H6 1.5GDIT自動鉑金都市版,2020款哈弗H6 1.5GDIT自動鉑金冠軍版,2020款哈弗H6 1.5GDIT自動鉑金豪華版,2020款哈弗H6 1.5GDIT自動鉑金超豪版,2020款哈弗H6 2.0GDIT自動鉑金冠軍版,2020款哈弗H6 2.0GDIT自動鉑金豪華版,2020款哈弗H6 2.0GDIT自動GT冠軍版,2020款哈弗H6 2.0GDIT自動GT豪華版,2020款哈弗H6 2.0GDIT自動GT勁擎版2019款哈弗H6運動版1.5T自動兩驅尊貴智聯型國VI。視頻鏈接地址(哈弗H6試駕合集):http://www.kywrnv.live/v/?m=vod-play-id-12220-src-1-num-1.html

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    • 本田CRV和皓影對比評測試駕視頻-哪個好?

      本田CRV和本田皓影對比視頻,哪個好?廣汽本田和東風本田的銷售擔當車型終須一戰,現在他們來了,嚴格來講呢,皓影,大家心目中最直接的對手最直接的對手還是他的姐妹車型,廣汽豐田的威蘭達,因為那個車我見不到我還展示,因為太新的關系,先勞而獲,跟他去比皓影,他的身份大家都很清楚了,就是crv的,然后廣本重新再設計的啊,差異化這樣一個車型哈,但是從機械上面,然后配置上面各方面都跟價位基本都是很90%以上的相似的,所以他們兩個去比沒有任何的問題,先告訴我父母,我問了我的同事,你喜不喜歡這個車,然后評價都是兩句話,要不就很喜歡,要不就很不喜歡,就不存在一個中間化的一個差異,但是皓影呢,沒有一個人說是特別不喜歡她的色戒,反而我看到很多人都說這兩個字相比的話她看起來精致很多,沒錯,一個精致一個看起來就粗獷很多,就是這兩個車目前我們給大家的一個外觀上面第1個印象,我們看一下這個微博它跟上,去相比的話呢,我們知道它的設計語言呢,我覺得是已經完全不不同了,上一代的這個包括你發現它是完全城市化了,很多哈,這個車再跟它的,再上一代就背書包那個版本,去相比的話呢,整個線條遠遠的,甚至看起來體積也小了,所以呢,在市場上很多人就說我不太喜歡那個車型,因為瓦佛爾大家都喜歡,畢竟雖然說是城市SUV嘛,你看起來粗壯一點,給我心理上有點暗示還是好的,所以我相信設計師聽到了這個想法啊,所以這一代呢,他設計的是很用力的,包括這個前面是所有的,目前現在豐田的這種硬派的,包括海外的坦途,還有那個叫脫溫了,對像這種車型都是這種倒機型的這里然后還有這個輪轂,標準意義,肌肉的黑色的防擦條很簡單唉,所以其實希望這個車呃讓大家換一種一點野外一點的感覺哈,然后好演,西亞位置相比呢,我覺得他在設計上用了一些改裝車的一些思維,有一句話叫什么一滴,這三種在飛機上頭通過怎么去實現呢?第1個第一就是物理上面的問題,真的把這個是懸架把它給扔掉,降低,然后輪轂變大看起來有跑車的感覺,但是浩宇并不是他用視覺上面的低,他把下面很聰明的把前面中面后面都是同顏色的這種車身顏色的這種噴涂啊,我覺得是很好看的,就感覺呃運動化以及這種整體化一體化的感覺就明顯很車尾的話,你是兩個車很大,一個差異也是審美上面爭議很大一個地方包括這個地方,這個屁股評價是兩極化的,呃,其實我家里面有一部上上帶的,包括就背書包的版本,我父親是很喜歡的,他看到新一代這部車他一馬上就表達了很不喜歡的那種感覺,呃,廣東話聽過不是一個沒身高熱血掌聲有沒有啊對吧?我們都有一種怎么樣?頂著那個鉛筆很突兀的感覺很二的感覺,但事實上呢,喜歡呢也會覺得,唉,它跟車頭的線條是完全呼應的. 視頻鏈接地址(皓影試駕合集):http://www.kywrnv.live/v/?m=vod-play-id-12143-src-1-num-1.html

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    • 2020新款寶馬X3 25i/28i/30i詳細評測試駕視頻-ABV車比得

      各位abv車比得的觀眾朋友們大家好,此地無垠王垠,今天我們帶來寶馬x3的2020款的一個介紹,去年9月份的時候呢,我們把這款車跟它的最主要的競爭對手也是新款的奧迪q5L進行個對比,所以大家有興趣的話可以往前翻我們的視頻,那么2015年來了之后有什么變化呢?一般一個車企的年款呢,一般都會選擇一些就是增加的性價比的方式,那么最簡單的就是降價,尤其是這種銷售壓力大的情況下,一般都選擇降價,但如果是熱銷產品熱銷車型的話呢,還有一種方式,提高性價比也就是提高配置,那么2020款寶馬x3呢,基本就用這條路線就是提高配置,所以我們今天介紹一下20款,這個配置的變化,我們選擇了實際上是20款的,青年比賽最靠的就是25i這個車型來做我們今天的這個試駕,這220款的x3,其實在外觀上變化不大啊,那么,最大的就是有一個重要的要點,就是他在實驗國產的時候是沒有加長軸距的,他保持了歐洲的那個圓周原位的這樣的一個車型特點,所以它跟ql呢這個選擇路線是不一樣的,但是這車來的時候,整個外觀的變化還是挺顯著的,比如說更大的格柵啊,比如說這車后邊用那種三地立體懸浮尾燈,這個是來自于寶馬I8的,所以這個車的造型設計上面比上一代x3呢還是有很大進步的,當然這個車最主要的變化其實是在車內的配能升級上面,那我們到車內去看一下,這個寶馬的x3內飾呢,這個之前我們仔細介紹過啊,這這在那是追的新5系,這樣的內飾最主要是兩塊屏10.5寸的這個松木平,然后里頭是12.3寸的屏,但原來不是標配的,原來這個入門的呢,實際上是一點液晶,然后外面加了一個鋁鎂合金的一個箍,現在完全是標配了,12.3寸的,這塊型的電腦平時標配了,那么這一套系統我之前給大家講過,就是寶馬的系統在abb的三個品牌里頭呢,它整個系統其實是做的最出色的,現在升級到2017了,愛麗絲呢,就是我們過去曾經給大家講過那個五維人機交互觸屏啊,熱敏啊,語音啊,埃博拉的旋鈕啊,包括手游控制啊,這5種輸入呢都在,而且它的整個系統里頭的功能更強,你包括現在可以語音操控就直接我把它語音喚醒啊,你好寶馬,打開導航導航系統,請問您要去哪里?你語音調的話它就把它給調出來了,就是我前段時間在那個歐洲,我看到就是歐洲人嘛,以前做這種車機呢,確實做的不太好,就是車的的語音控制,包括這種智能互聯互聯網這些東西呢,其實是咱們中國做的比較好,中國跟美國做的相對來說好一點,那么我看老外跟他們在一個圈上面,就是現在他是有這種語音控制,能把這個說喚醒我看的那個有有老頭玩的可開心了,就是一直在喊你看我爸爸,然后讓他干這干那個,那今天這車呢,這4架車它沒聯網,所以它有些那個需要到互聯網上找信息的東西還沒有,但是這個車呢,如果你連上手機的話,它可以用另一個手機,就是現在咖啡類的一些東西都有,所以它既可以實現就是自己的互聯也可以實現,靠手機端的互聯,這個車都大了,所以整個愛立信系統的升級是一個要點,當然這個車呢,有些輸入設置上也有提高,就是像,這個前排座椅加熱,現在這個車都標配,我看這哈姆卡的影響,我們現在這個35,唉,是帶著哈爾濱開的,影響這35呢,可能試駕車它選的,因為它可能選的比較高,這個車應該是滑板,所以它不是那種m方盤,就是那個定型安放盤,所以整體上來說這個車原來沒有標配的,需要花錢的,現在都加上了,還有一個大家特別喜歡的是后排那個座椅的叫舒適型皰疹,就是蓋靠包靠的頸部,這個從7系開始,7系5系現在都改成了這個x3的,后排的頸部的靠包也帶來了,所以整個的配置上面是比19款呢是有還是明顯提升的,好,我們把這個x3252呢我們開一下,咱們簡單的做一個試駕,因為今天沒有這個賽道的條件,今天有一空擋條件,那么我們之前去年去年做試駕的時候是30啊,是這款車的這個高空版本,實際上它就一款東西總行,跟他分成了三個檔次,動力252282和302就看出來這20t這個發動機呢,就可調節性還是很強的,它的這個功率從186一直可以到252扭矩呢,從290一直可以到350,所以他整個動力的階梯還是很明顯的,那么252是它入門的,但實際上寶馬有一個好的地方,就是它即使是在入門的動力,它是低空版本,但它讓你開起來的時候一定非常飽滿,就是讓你感覺駕駛是在駕駛一輛寶馬,這是為什么呢?就是他操控調教是有自己獨到的地方的,就是這個車我們看啊,雖然是一個低空版本,但我一上來一看這方向非常準,而且呢這種助力力度和你這個方向,咱們叫響應都是很飽滿化的,咱們在很柔順打的時候,這種力的反饋和效果,或者我突然打這種叫節約響應咱們看方向突然帶一下車頭做出的這種響的動作也是非??斓?,而且呢,如果是你用運動模式的時候呢,這種反應會更快,當然這個助力也會顯得更小,就整個方向盤會更沉,會更快,那如果女性朋友的話,如果開這車的話呢,就建議咱們就用康復的模式,咱們用這種舒適型模式,那它的助力呢會顯得更大一點,就讓你開來稍微的能夠輕松一點,那說實話跟艾迪比比起來的話,寶馬的方向確實是比較沉的,那樣開寶馬開習慣的話,可能還不太習慣開那些比較輕的車,就是適應這種轉向準確,那我們給大家加一道數啊,我們看一下這低功的這個動力匹配,其實我多次說過就是寶馬雷達動力的匹配,它其實是一個行業標準.華晨寶馬-寶馬X3上市車型如下:2020款寶馬X3 xDrive25i豪華套裝,2020款寶馬X3 xDrive25i M運動套裝,2020款寶馬X3 xDrive28i豪華套裝,2020款寶馬X3 xDrive28i M運動套裝,2020款寶馬X3 xDrive30i領先型M運動套裝。視頻鏈接地址(寶馬X3試駕合集):http://www.kywrnv.live/v/?m=vod-play-id-12183-src-1-num-1.html

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    • CR-V和RAV4對手!新本田SUV皓影上市時間30日!

      【廣州車展 實拍】20萬級別的合資SUV中,有三款是選車時跳不過去的,本田CR-V、日產奇駿、豐田RAV4榮放。在10月,前兩者的銷量分別是19239輛和17735輛,對應排在SUV榜單第5和第7位,RAV4的銷量只有1913輛,初看銷量慘淡,但原因是它處于新舊換代交換,舊款只剩下少量清庫存,新一代產能還在爬坡,只需要了解它目前加價8千元就猜到它有多搶手了。不過,廣州車展上有一個踢館者,讓上面三款車型都非常緊張,這就是外觀、內飾全面曝光的皓影。作為CR-V的姊妹車型,它除了擁有CR-V所有的優勢之外,還多了一招大殺器——超高的顏值。在我們的有車以后的車友群中,好看的外形設計是最多人關注并準備入手的原因。相比CR-V工業風的設計,皓影帶給人清新亮麗的感覺,這也是年輕消費者更加喜歡的風格。下面就來看看皓影美在哪里。外觀上,先看尺寸,皓影的長寬高為4634×1855×1689mm,軸距和CR-V保持一致,為2660mm??傮w上與CR-V有著近乎一致的車身輪廓,SUV的身姿頗為壯實,與CR-V區別出來主要在于細節,例如前臉、側裙、輪轂造型、車尾燈等處都有所改動。鍍鉻是本田最喜歡使用的元素,在皓影上同樣有所體現。車頭前中網采用了橫輻鍍鉻飾條,并與兩側羽翼式LED大燈相連。這樣的設計風格我們在冠道上也有見識到,但應用在皓影上顯得更加協調,精致而不失氣勢。值得一提的是,黑色中網的中央布置了毫米波雷達,這意味著皓影將配備有ACC自適應巡航、主動剎車等駕駛輔助系統。側面線條與CR-V是一致的,寬厚的車窗為后排提供更好的視野,從外面看這種設計也更有一體感,辨識度也較高。而側裙則不同于CR-V采用的黑色,皓影采用的是與車身同色設計,視覺重心更低更運動。另外,皓影采用全新設計的多輻式輪圈造型,能夠獲得不少關注度。尾部的改動讓皓影有了更佳的質感,后備廂蓋線條層次豐富,呈現由上至下擴張的車尾輪廓。尾燈設計與CR-V略有不同,采用了簡約風格,LED光源的L型燈組,看起來更加扁平,加上熏黑的燈罩,運動氣息更強烈。相比醒目的外觀,皓影的內飾就顯得平淡了一些,基本是CR-V的翻版。不過在細節處的調整,讓它比CR-V更加時尚有活力。拉絲材質的中控飾板替代了木紋飾板,視覺上看起來更加適合年輕消費者。動力系統方面,皓影將和CR-V采用相同的動力系統,也就是1.5T發動機和2.0L混動系統,其中混動車型采用最新的第三代i-MMD混合動力技術。車友:有哪些亮點配置?-據悉,皓影將配備有Honda SENSING安全超感系統和Honda CONNECT 2.0智導互聯技術,還有手機無線充電、踢腳感應尾門等廣汽本田在國內首次搭載的配置。車友:相比CR-V有什么特別的?-有,有特別版。Black Edition幻夜系列,簡單講就是全面黑化的“黑武士”版本,主要在外觀上區別開來,前臉鍍鉻條涂裝成黑色,增加亮黑色車身組件,提供專屬的尾標以及座椅刺繡等等,給人更加運動的感覺。車友:混動版后備廂會變小嗎?-作為空間利用大師,本田還是處理得不錯的,皓影后備廂幾乎沒有受到電池組的影響,后排座椅放倒之后仍然能夠形成全平的載物空間,后備廂開口也做得足夠低,搬運物品輕松。車友:本田i-MMD是怎么工作的?-它有三種工作模式,但使用過程中,系統會自行智能切換,無需人工控制。1、純電機驅動模式。低速時,相當于純電動車,發動機不工作,通過鋰電池組經驅動電機后直接驅動車輛。2、混合動力驅動模式。中等速度時,相當于一部增程式電動車,發動機啟動,驅動E-CVT無級變速箱內的發電機,產生電能,經由動力控制單元給鋰電池組進行充電,鋰電池組提供電能給驅動用電機,從而驅動車輛。3、發動機驅動模式。高速時,相當于常規燃油車,發動機直接帶動車輪運轉,此時,發動機直連,更省油,動力也更強。車友:售價多少錢?混動版起售價多少?-根據早前公布的預售價,新車將全系18萬元起,預計最終正式售價會是比18萬低小幾千。而混動版,參考CR-V,預計會在22萬起。車友:會有四驅版本嗎?-根據已經披露的消息,和CR-V一樣,會帶來AWD智能四驅版本,是適時四驅。車友:不想等皓影了,還有哪些選?-作為20萬級別的緊湊型合資SUV,皓影的對手還是相當多且廣泛的。兄弟車型本田CR-V自然是對手,但造型不夠皓影好看;豐田RAV4,足夠硬派,但正在加價,提車需排隊;奇駿,優惠不小,但相對老舊了;福特銳際,剛推出,不少車友沒聽過,且看起來不夠大,也不夠本田省心省油,而且同樣還未上市;昂科威,新款剛上市,已經有優惠,可以留意;如果加點預算,冠道、漢蘭達等中型SUV也是潛在對手。車友:什么時候上市?-11月30日??偨Y:此次廣州車展,皓影的所有信息基本全曝光,只剩下最終的官方售價未公布。參考CR-V,大致能推斷出皓影的熱賣不成問題。本田的口碑,穩定的品控,更大的空間拓展,更時尚的外形等等都是它的優勢。它是20萬級別最新最強的選手,未來或將又是一代神車。皓影試駕視頻合集:http://www.kywrnv.live/v/?m=vod-play-id-11981-src-1-num-1.html

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    • 騰勢X bev張小嫻詳細評測試駕視頻-2019車展

      2019廣州車展奔馳騰勢X bev張小嫻詳細評測視頻,現在我在2019廣州車展,現在在奔馳展臺來看本次車展,我覺得延遲最高的一臺新能源車就身后的這臺全新騰訊x二騰訊x一共是有兩種驅動版本,剛公布了價格,插電混動版本,它的售價是289,800~319,800,升了這臺純電板還是31萬九千八~357,800,大家可以看到整體的設計語言現在非常貼近奔馳,就之前我剛剛測試完的奔馳EQc,它看起來兩者的這種元素非常的類似,尤其這種非常圓潤的車頭,這種的設計也能有效的降低風度,之前在測EQc續航的時候就發現它跑高速,相比于其他同類型的車子,呃電耗要低就是因為它的瘋讀控制的更好一些啊,包括底下的這個位置都非常的amg,而純電板的電池容量是82.8千瓦時,它的neDC續航是510公里,然后到側面看這臺車整體它沒有一條非常鋒利,非常折腳的線條,全部都是圓潤的設計,整個側面包括尾部有一個沖撞感的,就是它用了一個非常大尺寸的輪圈,并且沖擊力很強,這個輪圈是22英寸的,然后里面還搭配了Brembo的剎車卡鉗,剛說的話還忘了說了一個貫穿式的LED頭燈,那跟這個貫穿式的尾燈是相呼應的,車尾也是圓潤感很強的,這邊的bev代表著純電版本的車型,底下還有梅賽德斯奔馳證明了它的身份啊,然后看一眼這個后備箱,這臺是一個7座車,它整個是一個232的布局,那在三排座位全部都抬起來的狀態下,第3排大概是可以放目測放1~2個22寸的登機箱,再塞一些小的物件,這樣啊,但是它底下打開之后,還有一些拓展的空間放到給大家看一下,放倒之后就是這樣的,類似給我的印象就是雅致,它整體的設計語言跟奔馳這些藝術杯也是一樣的,都是有環抱式的內飾感,包括配上這個白色的內飾,如果說你是一個比較愛打理車的人的話,我非常推薦這個白色內飾,因為這個白色有點發米色,所以在這個呃原本就比較溫馨的內飾設計下會顯得更加的別致,中間那個屏幕是15.6英寸的,它也是可以橫豎切換的,有沒有很熟悉,里面搭的也是一個安卓系統,可以自己下各種各樣的PAD,非常的實用對就,所以它基本上是結合了奔馳精致的設計和一些本土化的實用元素,所以這臺車本身我覺得是比較接地氣的,空調出風口,它現在是一個螺旋槳的造型,但是你看聽那個聲音,這種噠噠噠噠的聲音質感非常不錯的,佳佳的座椅布局是232的一個7座版本,那其實我更推薦說,你可以更多的時候拿它當一個大5座的車型,因為當它變成大5座之后,這個空間是非常非常好的,并且這個靠背的角度可以調到非??亢?,所以基本上如果是5座車你就可以非常舒服的半躺著坐在后排啊. 視頻鏈接地址(騰勢X試駕合集):http://www.kywrnv.live/v/?m=vod-play-id-12019-src-1-num-1.html

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    • 2020款標致2008評測試駕視頻-2019廣州車展

      我現在身旁這臺車呢,是全新一代的啊,東風標致2008,那首先這是一個全球車型,那之前2008呢,其實是國內小型化SUV的一個開衫b組,但是時間已經過去了很長,那這一次呢,終于做了一個換代,我們首先看一下前臉前臉這塊呢,沿用了從508l一路下來的這種家族化的設計兩個特點,第1個特點是,這個獠牙式的和獅爪式的前大燈就是LED的燈圖,然后呢,整個經濟文章會比之前的我們看到4008呀,看到5008呀,整理車型的設計會更加的運動,更加的年輕化一點。但是大家在鏡頭面前可能會發現一個問題,就是這臺車的寬高比其他的其實整體來說是比較比較窄的,但是其實高度呢,相對之前的那個呢是有一個明顯的上升的,然后我們再來看看側面側面這個部分呢,我覺得第1個要用的是輪胎,輪胎是一個佳通輪胎,我個人對這個輪胎并不是特別,覺得這臺車如果售價在10多萬的話,那應該換一個更好的輪胎會更合適一些側面線條,這個部分呢,首先注意一點是雙色的,一個拼接的車頂上面是黑的啊,下面就是橘黃色的,首先我覺得顏色的設定應該會有一部分很潮的,很時尚的消費者我會喜歡,另外我覺得女性消費者會比較喜歡這樣的,一個配送前排這個部分呢,首先要說的幾點,第1個是eye contact的第2代的整個的座艙的設定,跟目前咱們看到的508l呢是一樣的,然后呢幾個亮點第1個它的整個儀表盤是一個多維的,也就是3d的,1所以你基本上如果正式儀表盤的話,你可以看到大概一個層次兩個升到三個小時,可是呢,由于視頻的關系,大家可能只能去店里面去看,可能看的比較清楚,在視頻里面應該是看不明白的,另外呢,整個底盤的配色和它這個鏤空的設計我覺得還是很好,再下來就是要做這個小方盤了,那這個小盤盤呢?308s啊,一直延續到現在這個想法安排,我覺得已經有一部分消費者是這樣的,因為整個小巴馬的手感,包括他在物理層面的轉動的感覺,其實還是很不錯的,接下來就是說常規的儲物間儲物空間呢,兩個葡萄兩個杯架,然后有一個比較小的中華副首相真的是比較小,深度還可以,但是開口真的好小,質量座椅呢,具有一定的包裹性,而且柔軟度呢也不錯,所以我覺得整個前排的氛圍的營造還是不錯的,另外呢,整個前排的所呈現出來的時髦時尚的感覺,跟他的造型還是比較契合的,后來這個部分呢,呃,實際上在空間角度上來說,我覺得他的空間感確實不太好,這個縱向空間大家應該看得比較清楚了,而且呢,整張座椅對大腿的沉著能力也并不是很強,因為這臺車大概在明年才能上市,所以我也不清楚,他這個第2排中間沒有中央扶手,這個操作是不是和一些保持。 視頻鏈接地址(試駕合集):http://www.kywrnv.live/v/?m=vod-play-id-12023-src-1-num-1.html

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    • 2020新款長安CS55plus評測試駕視頻-2019車展

      新車評帶你一起來看廣州車展這臺呢,就是長安CS55的換代CS55plus之前呢,它已經公布了它的預售價,這次呢它的預售價比之前的價格就降低了2000,這個是正式上市以后發布的價格就91,900~113,900,而且它壓縮的車型之前CS55呢,一共有9款車型,現在只有4款,這也是一個改款車型,應該做的就是更加面對消費者,更加針對消費者,我們來看一下啊這個外觀它其實要有一個比較大的變化,首先就是進氣格柵這里這個格柵呢會更大看上去更好看,然后這里呢,原來它的日行燈在下面,現在集成在這里,所以呢,整個車前臉的這種外觀,我個人覺得啊,不是說他看上去好看,而是他更加有自己查自己的風格,所以我覺得這種風格只要堅持下去,大家都會記住他,這是一個非常好的點,然后呢,我們來看一下車身側面,其實它的變化也不是特別的大,所以它整個車身側面,你看上去如果,是之前的車主或者之前了解這款車呢,那么你就能看到這款車的車身側面變化不是非常大,我個人呢比較喜歡這個位置,它這個后面這個小窗這個位置夾的是非常精髓,讓整個車看上去有一種比較動感的感覺,后面呢這個整個后尾部這個變化就比較大了,一個整體的貫穿式的尾燈而且有兩條,所以整個尾部看上去會更加年輕,更加運動一點,包括因為它的門把手底下呢是設計在這里,所以它會有一個凹槽讓你這樣進去,整個外觀的設計,我個人覺得啊是比較成功的,我之前覺得那款CS5有一點點前臉和后臉有一點點那種土的感覺,但是現在國際范兒,我覺得稱呼它為國際范兒一點都不為過,OK,我們來看一下那是我們進入到內室里面看一下整車,這里有一個10.25英寸兩個連續的屏,那么整個這個大屏呢,看上去我個人其實當時有一點擔心擔心什么,我就是這樣正常開車的時候,方向盤會擋一部分的,事業這個東西其實在奔馳的意義上面我是,遇到過的,但是我這樣開的話,這樣看屏幕是完全沒有遮擋的,這點小細節我覺得做的還是很好,不管它是有意的還是無意,我覺得開這個車這樣看這個雙屏是比較舒服的,這是第1點,第2點呢,它整個內飾的變化其實是非常大的,之前它這個內飾的出風口啊,是這樣豎直的那個就就像我之前說的看上去有點土氣,但是現在這種我就說了,這是一個時代的潮流的設計,現在才能跟上潮流,能展現出自己的特點,我覺得這一點是非常值得表揚的.視頻鏈接地址(長安CS55plus試駕合集):http://www.kywrnv.live/v/?m=vod-play-id-12015-src-1-num-1.html

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    • 2020款凱迪拉克CT5李揚詳細評測試駕視頻

      道路上體驗2020新款凱迪拉克CT5李揚試駕視頻,我們現在呢是在武漢的高鐵站坐高鐵去長沙去試駕凱迪拉克的ct5,不瞞你們,大家說啊,我內心還有點忐忑,為什么呢?是因為這段時間大家在微博跟微信上面提了很多關于ct5的問題,甚至有人說氣血求ct5的是說,所以我挺忐忑,然后我們內部也分析了一下,為什么大家會有這種反應的原因,我們分析出來兩個結果,第1個結果全新一代的三系已經被閹掉了啊,一個沒有橫向穩定桿,全家變得那么軟的寶馬3系沒有靈魂,廉頗老矣,奔馳c級呢,自從換掉了2.0t變成1.5t以后,大家會覺得,唉呀,沒有感覺了對吧,所以CT5問題都很多,于是乎發現cd5變成了最后的一根救命稻草,這是一個大的原因,第2個原因呢就很現實了,人在江湖飄是需要東西來襯托的,所以很多人現在在選車的時候,大叉不差都要選一個好品牌,這件事情其實可以理解的,那大家選了好品牌以后呢,好品牌都比較貴,那么希望這臺車給予你的附加值就更多,除了實用性,除了品牌除了面子以外,這是一大部分需要的,那么一定會有一小部分人,比如像我這樣的可能對這臺車的駕駛是有需求的,所以這是cd5這類車型,為什么現在大家受到大家這么多關注的,另外一個原因好了啊,說這么多呢,咱們就馬上拿票,趕到長沙開始這一次的星期五的試車,謝謝謝謝謝謝,那我知道你們已經迫不及待了,因為昨晚上我發了微博以后,下面又是一堆吹燈,我首先呢單刀直入先告訴大家一下ct5整體開了山路啊,也在長沙市區看了一下城市的環線啊,包括擁堵路況,我覺得這臺車整體的機器的素質呢,應該達到了一部分年輕消費者的一個需求,第1個呢最大動力總成呢,大家比較熟悉的2.0t的無論怎樣,有四鋼模式跟雙鋼模式,然后與之匹配的呢,是實業,基本上最大馬力去到241匹特斯拉紐,這350牛米其實都很熟悉了,那它整體的表現我覺得跟在差距四啊差勁五上邊比較類似,就是我以前老說那句話,這是一個比較偏大馬力的2.0t的發動機.上汽通用凱迪拉克CT5上市車型如下:2020款凱迪拉克CT5 28T技術型,2020款凱迪拉克CT5 28T時尚型,2020款凱迪拉克CT5 28T時尚運動型,2020款凱迪拉克CT5 28T豪華型,2020款凱迪拉克CT5 28T領先運動型,2020款凱迪拉克CT5 28T鉑金運動版。視頻鏈接地址(凱迪拉克CT5試駕合集):http://www.kywrnv.live/v/?m=vod-play-id-12174-src-1-num-1.html

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    • 凱迪拉克CT5詳細評測試駕視頻-原創試車

      汽車之家凱迪拉克CT5詳細評測視頻,凱迪拉克CT5我個人對他也是充滿了期待,所以在得知他能試駕的時候,我就第一時間來到了通用的測試場里來試駕一下這臺全新一代的凱迪拉克運動型轎車,ct5,我們先來看一下這臺CT5的整體外觀設計語言,使用了凱迪拉克最新的家族式設計語言,看著非常的動感,而至于這臺車的整體外觀,我只說幾個重點啊,第一那就是ct5上市之后將會有兩種設計套裝,一是風尚版,2是運動版,這個和很多其他凱迪拉克車型是一樣的,而我們今天這臺就是運動版的車型,運動版車型車頭的飾條以及車窗側面一圈10條全部使用了亮黑色,再配合這個19英寸類似于亞光黑效果的輪圈,那它整體外觀看著非常重感,所以我覺得ct5車型很適合運動設計套裝,而關于這臺CT5整體外觀第2點我想說的呢,就是整體車頭它看起來是比較兇悍的,很有進攻性凱迪拉克比較有特點的LED,日間行車燈帶在這臺車上也有,并且點亮之后與頭燈外面這一側是相連接的,整體看起來尺寸是比較大的夜晚點亮之后它的識別度很高,中網的面積不算小,并且它是很扁的,所以整體車頭看著很兇,輪圈剛剛說了是19英寸,而輪胎的話是一套米其林的ps4s系列,輪胎尺寸是245/40 r19這套輪胎的性能是非常出色的,而在這套19英寸輪圈里面是一套四合彩的剎車卡線,而走到側面,我們先來說一下這臺車的車身尺寸啊,長度超過了4米9,要比這個級別的寶馬三系以及奔馳c級長軸板都要長一些,軸距是超過2米9,這個軸距的尺寸是比以c級長軸板要長一些,但是不及寶馬三系的長軸班,所以整體側面這臺車看起來還是很,修長的,而這個大溜背的c柱設計之前我在網上看照片的時候,我覺得稍微有一點點奇怪,但是看到實車之后,我覺得這個設計還是非常漂亮的,這個設計有兩個好處啊,一是讓車尾看著更加動感一些,二這種較高的溜背設計可以保證第2排乘客的頭部空間,但是具體乘坐起來怎么樣?一會我們進入車內再聊一下,而這臺車側面還有一個地方非常有意思,那就是這個車門拉手,他是在里面隱藏了一個電子的按鍵,按一下車門會自動打開,使用起來很有檔次感,也很有科技感,這個設計是第1次在凱迪拉克車型上出現過,我覺得從他開始可能會慢慢在凱迪拉克其他車型上普及起來,走到車尾,我們可以看見流媒體后視鏡的攝像頭在沙溪天線的位置,而車尾這個小尾翼我非常喜歡噢,它整體看著不是很夸張,但是對于整體車尾視覺效果的提升還是很棒的.但是全系凱迪拉克CT5都沒有電動尾們設計。上汽通用凱迪拉克CT5上市車型如下:2020款凱迪拉克CT5 28T技術型,2020款凱迪拉克CT5 28T時尚型,2020款凱迪拉克CT5 28T時尚運動型,2020款凱迪拉克CT5 28T豪華型,2020款凱迪拉克CT5 28T領先運動型,2020款凱迪拉克CT5 28T鉑金運動版。視頻鏈接地址(凱迪拉克CT5試駕合集):http://www.kywrnv.live/v/?m=vod-play-id-12126-src-1-num-1.html

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    • 寶馬HP4 RACE評測試駕視頻-陳震體驗

      寶馬HP4 RACE評測試駕視頻,試駕差不多了啊,差不多了,非常的過癮,然后現在太陽稍微有點偏大,我其實還是想騎,但是必須得給大家錄一視頻哈,不錄到時候你別噴我了,然后整個這臺HP4瑞士版本,這個車你現在看上去特別明顯一點,就是它整個包板都是KTV的,其實對于我們賽摩托車來說,包板都用碳纖維已經是非常奢侈的一件事了,但是這臺車這可不僅僅是這樣,你來看這個位置,包括整個車架,還有輪轂,全部都是碳纖維的,特別特別的極致,然后我還看了數據,就是整個它的這個車架的重量,如果單獨車架的話只有7.8公斤,你受了嗎?然后輪轂就更加更加的輕,比鋁制的要輕,呃,然后整個這臺車的車重呢是146公斤,然后買油買水的狀態下是171公斤,可是你知道它的輸出功率有多大嗎?215匹馬力,如果你算一下它的這個所謂的推動比的話那咱們玩的那一些所謂的神車啊,都不能叫玩啊,對于我來說不能叫玩仰慕的那些神車,比如說柯尼賽格的萬萬其實就是一馬力對應一公斤,問問他的推動力,真的非常非常的夸張,然后再有呢,就是整個這個車的一個配備方面,都是摩托標準的一個避震器的一個配備,然后剎車系統上泵加下泵,用的是這個Brembo系列的一個剎車系統,呃,一方面是因為他活塞很薄很輕,對于整個車的偷情來說是有幫助的,所以你會發現他的這個剎車盤會比像我自己的那臺r1改裝的賽車是要厚的,然后制動的能力強到什么程度呢,就是我騎完我的r一馬上切換過來,騎這個我需要至少一圈到兩圈的時間來適應它的剎車,因為只要非常輕的力度,兩個手指非常輕的力度,它的制動力就會特別現象的,啪啪啪啪啪啪就下來,如果按照殺那個的方法殺這個的話,我就肉起飛了,就是那么一個狀態,所以我在比賽的時候對于剎車這件事我可以省特別多的力,所以這個時候我特別喜歡,但確實真心的各種貴啊,真的是各種貴,然后再有呢,就是這個儀表2d的一個儀表,這是一個標準的賽車儀表,而且原廠就帶這個GPS,也就是說你不用再去給它裝額外的計時系統了,,然后再有呢,就這邊ak排氣這應該沒有人會不認識吧,競賽級別的,然后整個全段啊鈦合金因為它很輕嘛,然后外面用這個碳纖維去做一個隔熱,而且它的整個這個車架呢有很多數據是可以設定的,你比如說在這個位置了后懸架的這個高低根據車手的身高還有駕駛習慣,你可以去設定它的高度,然后在這兒這個座座的高度,它這個螺絲在里面那個位置我看到也是有上下一個小小幅度的,可以去調整的一個范圍,另外包括整個這個三星臺來看一下這個位置,它用的是一個,就咱們啊,比如說在車懸架那個位置像一個偏心螺絲那樣的一個配備,也就是說這個整個前身價的這個角度也是可以去輕微改變的,當然了,這個要提到很極致的時候,會去對于這些數據的調整有所需求,然后包括厄手法上的所有的這些開關鍵你也知道就用的是這個糖豆了,這就跟上馬路完全沒有任何的關系了,然后開始這些就都不用說了,然后再有就是電子系統,呃,電子系統呢,它是給你提供了三個模式,呃,甘地一甘地2還有濕地模式,那它會根據你的預先的設定來判斷說你這個tc用到什么級別,然后動力輸出到什么級別.

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    • 2020款長安CS55plus評測試駕視頻

      今天我們是來到了重慶,來自長安CS55plus,那這一臺車呢,也是長安這個普拉斯系列SUV的第3款產品,此前的這個CS55plus啊,c75plus啊,都獲得了挺不錯的市場方向,那這臺車我相信也會是一款非常熱銷的產品,因為它在廣州車展上市之后,整個價格真的非常有驚喜,只賣91,900~114,900,那這個價格基本上和CS35plus的1.4t車型是有所重疊的,那一款緊湊型的SUV軸距達到了2650,怎么會跟它的一個比較低端的產品,賣差不多的價格,它到底有沒有什么貓膩呢?那我們今天就帶著批判的眼光來看一下這臺車,首先在外觀上我們可以看到這臺車,就用了長安最新的這種家族化的前臉,那整個呃大燈的這個呃LED的日行燈呢,是直接跟前臉的這些4條連到一起,這也是長安最新的這種設計,那這個隔山呢,乍一眼看好像跟別家做的這種大水隔山沒有什么不一樣,但是仔細去看呢,它其實用了三種裝飾的工藝,一個呢就是一種高光黑,另一個呢就是這種亮面的鍍鉻,然后另外最后一種就是這種亞光色的一個裝飾,所以整個細節程度還是考究的比較細的吧,那挺有這種可玩的,把玩的意味的,那在大噸位方面呢,可以看到這一臺車的一個大燈是使用了LED的大燈,整個樣式是挺好看的,不過這個LED的大燈只有兩個高配的車型才有,那來到車上的側面可以看到這個輪圈使用的是18寸的一個雙色的輪圈,并且輪胎的品牌是用的啊,加通的,一個gt comfort的f50系列,那在尾部的部分呢,也是非常有亮點,在這個燈具的方面,那它使用的是這種貫穿式的尾燈,并且這個尾燈里面用了多達200多個LED的燈珠,點亮之后呢整個效果真的是非常,非常的棒,那除此以外呢,尾部最亮眼的設計大概就是兩個雙數的排氣孔了,那這兩個孔也都是一個啊,裝出來的并不是真的,我還以為是真的,那這個還是挺配合他的這種年輕運動的范兒的,所以整個外觀設計我覺得還是挺好的,那我們來看這個尾箱空間,之前呢,我們先說一下它這個尾門一個設計不太合理的地方,就是它尾門開啟了一個啊,開關是在這個位置抬到板的上方,但是它開啟了扳手,并不在這而是在這個位置,那這兩個位置其實都是大家可以看到,我現在跑了一段比較臟的路,都是比較容易弄臟的位置,下面很容易甩水上來,上面呢很容易有油下去,所以這兩個位置設計都不是很合理,并且這么設計之后你拍尾門,尾箱高度稍微有點高,因為這臺車是要賣這么便宜,但是它還是用的一個多連桿的候選,所以或多或少對它的尾箱的高度造成一定影響,多元桿比較占用這種啊高度的空間,那整個尾箱的整個尺寸還是比較規整的,不過今天這臺試駕車并沒有,這個至5年,不知道是被拿掉了,還是這個全系都沒有配備,那在這個隔板底下呢,我們可以看到還是有挺多空間可用的,但是并沒有做啊,這個比較小的一些圖格,所以如果車主買回去的話,建議可以買一些啊小的這些儲納盒啊,去放到里面,然后去增加它的一個收納的一個啊容積,然后看完了尾箱,我們來看一下后排的空間,這個多連桿的懸掛有沒有對后排空間造成影響呢. 視頻鏈接地址(長安CS55plus試駕合集):http://www.kywrnv.live/v/?m=vod-play-id-12094-src-1-num-1.html

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